farkas ivan21

Rendkívüli ülést tartott a Nyitra Megyei Önkormányzat hétfőn, szeptember 8-án. Két napirendi pontot vitattak meg, amelyek a megye kezelésében levő közutak saját, illetve uniós forrásokból történő felújítását érintették.
A megye költségvetésében némi megtakarítás keletkezett, így jut pénz a legkritikusabb állapotban lévő útszakaszok felújítására, tájékoztatta a Felvidék.ma-t Farkas Iván, a Nyitra Megyei Önkormányzat MKP-frakciójának vezetője. A három déli járásban is, a komáromiban, az érsekújváriban és a lévaiban 1,6 millió euró értékben még az év végéig el kell végezni a munkát.
A nagyobb vita a második pontban foglaltak körül alakult ki, amely az útfelújítások uniós pénzekből történő megvalósítását tartalmazza. Itt összesen 15,2 millió euróval számolnak, a költségek 80 százalékát az Európai Unió állná. „Minő véletlen, hogy az öt különböző közbeszerzési eljárás során az északi járások esetében (Nyitra, Nagytapolcsány, Aranyosmarót) minden rendben lezajlott, itt a közlekedési minisztérium által megszabott keretösszeget a pályázat nyertese nem lépte túl. A két déli pályázatnál viszont, lehet hogy szándékosan, a minisztérium eleve alacsonyabb keretösszeget határozott meg, így a közbeszerzésből győztesen kikerülő cég azt eleve túllépte. Így viszont felmerült annak a veszélye, hogy Brüsszel ezt nem fogadja el, s el kell búcsúzni mintegy 4,326 millió eurónyi támogatástól, amelynek következtében a három déli járásban nem újulhatna meg 32 km hosszúságban a megyei utak burkolata” – vázolta a helyzetet Farkas.
Végül hétfőn olyan döntés született, hogy új közbeszerzési eljárás indul. Az idő azonban sürget. Az eljárásnak és a kivitelezésnek is 2015 júniusáig meg kell valósulnia, mert az uniós támogatás csak addig használható fel. „A hivatal vezetője megnyugtatott bennünket, hogy egy gyors lefolyású közbeszerzés esetén minden határidő teljesíthető. Reméljük, helyesen döntöttünk hétfőn, és valóban sikerül a munkálatokat időben elvégezni” – jegyezte meg a frakcióvezető. Többek között a Tany és Komáromfüss közötti útszakasz teljes hosszának, a Szete–Ipolyszakállas–Ipolybél–Ipolypásztó forgalmas útszakasznak a felújításáról van szó.
A korábban tervezett Ipoly-hidak (Helemba–Ipolydamásd, az Ipolypásztó – Vámosmikola) ügyében is történt némi előrelépés az elmúlt hetekben a megye részéről. A megyefőnök még a nyár elején a külügyminiszternek címzett levelében azt kérte, jelölje ki a magyarországi társberuházó, az NIF Zrt. szlovákiai, állami szintű partnerintézményét, amely felelős lesz a tervek elkészítéséért és a kivitelezés irányításáért, miközben Nyitra megye társberuházói szerepe megmarad. A külügyminiszter válaszlevelében kifejtette, a kormány elé viszi a kérést, s a kabinet dönti el, hogy a földművelésügyi tárca (az Interreg irányító hatósága), a közlekedési tárca (közlekedési infrastrukturális beruházásról van szó), a kormányhivatal (a kormányfő-helyettes koordinálja az uniós támogatásokat) vagy valamelyik állami intézmény kapja meg a partneri státust. „Ez akkor lehet pozitív fejlemény, ha a beruházások megvalósításának szándéka az állami szintű intézményeknél is határozottan fennáll, hiszen a Nyitra Megyei Hivatal sem szakmai, sem személyi, sem anyagi erőforrásokban nem bővelkedik. Ám az idő múlik, az Interreg programban az első pályázati felhívás a határon átnyúló közlekedési infrastruktúra terén a jövő tavasszal várható” – ad hangot aggályainak a politikus.
A kormány döntése még várat magára, így Farkas Iván azt sem tartja kizártnak, hogy politikai okokból késleltetik azt. Így fennáll a veszélye, hogy a hidak építése kimarad a 2014-20-as költségvetési időszakból is.

BA, Felvidék.ma {iarelatednews articleid=”48415,48111,47075,45460,44788″}