A negyedik autógyártó megjelenésével ezreknek kell átképezniük magukat, ha a leendő gyárban kívánnak majd elhelyezkedni. Az álláskeresőknek nagy valószínűséggel lehetőségük lesz államilag támogatott tanfolyamokon szakmai tudásra szert tenni – olyan hiányszakmában, mint a karosszérialakatos, autófényező, gépkezelő, fémmegmunkáló vagy esztergályos. A Szlovákia Autóipari Szövetség (SZASZ) 2019 végéig 12 – 14 ezer új munkahely kialakításával számol.
„Ennyi munkaerőt nem érkezik felkészíteni a már elindított duális képzés. A munkaügyi minisztériummal közösen átképzési tanfolyamok indítását készítjük elő. Csak így biztosíthatunk elegendő munkaerőt a szlovák autóipar részére” – nyilatkozta Jaroslav Holeček, a SZASZ alelnöke.
A már működő autógyárak nem várhatnak az államra, ezért saját költségre képzik át a dolgozóikat. Csak, a Volkswagen Slovakianak 2019 végéig 2000 új munkaerőre lesz szüksége.
„A magasabb képzettséget igénylő – robotkezelő állások betöltése érdekében már 2013 szeptemberében saját duális képzésközpontot indítottunk több szakon” – ismertette Eric Reuting, a cég igazgatótanácsának tagja. „Egy CNG gépkezelő átképzése nem egyszerű dolog. Tapasztalataink alapján 3 hónap nem elegendő ehhez” – figyelmeztetett Branislav Hadár, Kia Motors Slovakia főosztályvezetője.
A gépjárműipar számára tehát kulcsfontosságú a közép-, és főiskolákon történő megfelelő képzés. A bonyolult robotkezelés elsajátításához 1-2 éves betanulást tartanak optimálisnak az ágazat szakemberei.
A gépjárműgyártás a szlovák gazdaság motorja, már most 80 ezer embert foglalkoztat. Az országban pedig 200 ezer munkahely az autóiparhoz köthetően jött létre.
„Ebben az évben végre sikerült a duális képzés jogi hátterét megteremteni, és elindítani azt a középiskolákon. Itt az idő, hogy a főiskolákra fordítsuk a figyelmünket. Most a főiskolások több, mint 30 százaléka, olyan szakon tanul, amire nincs igény” – véli Juraj Sinay, a SZASZ elnöke. Így az ország hozzávetőleg 140 millió eurót költ el hasztalanul.
Annak érdekében, hogy a főiskolai képzés irányán változtassanak, a műszaki egyetemek 6 főiskolai karával elindították a SPICE (Student Program of Integrated Company Education) projektet. „A végzős főiskolások, így a tanulmányaik során 3 hónapos gyakorlaton vesznek részt az üzemekben, amely a diploma megszerzésével zárul” – ismertette Holeček.
Az új autógyár margójára. Az ország sokszoros hátrányban szenvedő, elmaradott déli és keleti vidékein, az állástalanok tízezrei csak csodálkoznak azon, hogy az állami kincstár egy újabb autógyár letelepedésére szánt milliói ismét egy átlagnál fejlettebb régióba gurulnak. Szlovákia kormánya, tehát nem a gazdaságilag leszakadt, és magas munkanélküliséggel küzdő régiók felzárkóztatásán fáradozott, hanem egy szinte teljes foglalkoztatást megvalósító régiós központot választott az új gyár potenciális helyszínéül, ahol a “szlovák Detroitban” a képzett munkaerő a legnagyobb hiánycikk.
Pravda.sk nyomán Szegedy László, Felvidék.ma {iarelatednews articleid=”56560,55804,55533,55508,55496″}
