59937

Még sokszínűbb lett a cseh-szlovák vasúti szolgáltatók spektruma. A Deutsche Bahn cseh leányvállat, az Arriva elindította nemzetközi járatát Prága és Trencsén között.

A cseh és szlovák vasúti személyszállító társaságok versenyéről már többször beszámoltunk a portálunkon. A Prágát Kassával/Eperjessel összekötő ostravai útvonal mára már a pályakapacitásának felső határát súrolja, ezért mindinkább olyan tendenciák vannak kialakulóban, amelyek a szlovák célállomásokat más irányból közelítik meg. Jó példa erre a legújabb vasúti versenytárs, a Deutsche Bahn csehországi leányvállalata, az Arriva Transport ČR legújabb próbálkozása: heti egy járat Prága és Trencsén között oda-vissza, amely a Vlára-szoroson keresztül lépi át a cseh–szlovák határt.

A 845-ös sorozatú motorvonattal közlekedő járat a 407 kilométeres szakaszt picivel több, mint öt óra alatt teszi meg. A vonat Prágától Olomoucig a megszokott útvonalon közlekedik, majd Přerovot érintve Magyarvár (Uherské Hradiště) felé veszi az irányt, átkel a vlárai-szoroson, hogy Trencsénbe érkezzen. A járat szombatonként 8:40-kor indul Prágából, Trencsénbe 13:42-kor érkezik. Visszafelé vasárnaponként közlekedik, 14:19-es indulással Trencsénből, 19:24-es érkezéssel a cseh fővárosba. A menetjegy ára a teljes távra 12,96 euróért érhető el az interneten, a diákok (ISIC igazolvány fejében) tíz százalék kedvezményt kapnak. Aki nem a vasúttársaság weblapján váltja meg jegyét, az a vonaton is megválthatja azt felár nélkül. A vonaton van wifi, légkondicionálás, USB csatlakoztatók, az utasok ingyen üdítőt is kapnak.

Az Arriva megjelenésével már négy közlekedési vállalat üzemeltet vonatjáratokat a szlovák vasúton. Sajnos a vasúti személyszállítás új szereplőit általában csak a magas kihasználtsággal működő, nagy haszonnal kecsegtető vonalak érdeklik.

Jó példa erre az, hogy közvetlen járat Pozsonyból, Rozsnyón keresztül Kassára és vissza csak hetente háromszor indul. Ezzel kapcsolatban 2015. december 21-én írásban keresetük meg Aleš Ondrůj a RegioJet vasúti személyszállító társaság szóvivőjét, miután cégük arra buzdította az utazóközönséget, hogy bátran álljanak elő javaslataikkal és kérdéseikkel.

Portálunk nevében arra szerettünk volna választ kapni, hogy a cégük tud-e változtatni az említett vonalon kialakult áldatlan helyzeten, megemlítve, hogy errefelé a közvetlen buszjáratok is rendkívül gyéren közlekednek (hétfő–péntek között naponta 6 járat, szombat–vasárnap naponta 4 járat).

Azt is meg szerettük volna tudni, hogy milyen módón javíthatna a cégük Dél-Szlovákia katasztrofális közlekedési komfortján, beleértve a nemzetközi járatok beindítását, illetve a meglévők fejlesztését.

Nos, a sokszor, sok helyen felmagasztalt RegioJet hivatalos képviselőjét, miután 30 napon belül sem jött tőlük válasz, telefonon kerestük. Ondrůj úr sajnálkozását kifejezve, sűrűn kért elnézést, azzal, hogy másnap e-mailben küldi a választ. A válasz azonban nem érkezett meg: e-mailben, postán, telefon, de még galambpostával sem.

Hát igen, erre szokták mondani, hogy nem minden arany, ami fénylik, avagy ők sem jobbak Deákné vásznánál.

SZL, IHO/Felvidék.ma
Fotó: Arriva