A pénteki csúcsforgalom idején lebénult a Kassa felé vezető közlekedés. A gömöri tüntetők eltorlaszolták a jelentős útszakaszt a hárskúti és a szádalmási csomópontnál, ezzel is a gyorsút és az alagút kiépítésének szükségéért kiáltva.
A tüntetők a szoroskői átkelő és az egész régió rossz közlekedési helyzetére akarták felhívni a figyelmet. A nyugodt formát öltő menetelés mindkét irányban leállította a forgalmat – délután négy és fél öt között. A gépjárművek kígyózva haladtak tovább a tüntetés végeztével, mely fennakadásokat és jelentős torlódásokat okozott a Rozsnyó-Kassa frekventált útvonalon.
Peter Marko, a tüntetés szervezője és a pénzügyi tárca július 12-i határozata ellen fellépő petíció szerzője szerint az emberek csalódottságukban folyamodtak a tüntetéshez. A vidék lakosainál az ütötte ki a biztosítékot, hogy a pénzügyminisztérium „Értéket a pénzért” osztálya levette a kezét az R2-es Rozsnyó-Szádalmás szakaszának kiépítéséről. A tárca ugyanis ezt a tervezetet nem tartja gazdaságilag költséghatékonynak, ezért inkább az útszakasz felújítását és kiszélesítését javasolja, emelkedő sávokkal, Szoroskán át.
„Arra akartuk figyelmeztetni az illetékeseket, hogy megelégeltük az ígéreteket. A mai akció egy elsődleges lépés, szeretnénk felhívni a figyelmet magunkra, gömöriekre” – mondta Marko.
Bugár és Érsek is jelen volt a tüntetésen
„Rozsnyó felé tartok, hogy támogassam a Szoroskánál tüntetőket. Azért harcolnak, amihez joguk van. A régiónak a felzárkózáshoz több párhuzamos intézkedésre van szüksége. Az R2-es megépítésére is” – posztolta facebook oldalán Bugár Béla péntek délután. A Most-Híd elnöke és a szlovák parlament alelnöke a Szoroskő alatt is azt bizonygatta, hogy a gyorsforgalmi út befejezése hivatalosan is a kormány kiáltványának része.
„Amennyiben az R2-es ezen szakaszait valaki kétségbe vonja, akkor a koalíciós szerződést kérdőjelezi meg. Pontosan ezért kezdeményeztem egy jövő heti koalíciós ülést, mert nem gondolom, hogy a médián keresztüli üzengetés a megfelelő módja a tanácskozásnak” – mondta Bugár, aki állitása szerint nem ért egyet az „Értéket a pénzért” osztály határozatával, mely az R2-es Kriványtól Rimaszombaton keresztül Kassáig vezető szakaszait nem tartja rentábilisnak. Mégis úgy tűnik, hogy a kormány egyik székében ülve sem tesz semmit a gömöriekért.
Érsek Árpád (Most-Híd) közlekedési miniszter nem ért egyet a jelenlegi útszakasz (I/16) duplasávos kiszélesítésével. „Azt a határozatot hoztam, hogy kiépítünk egy Szoroskő alatti részt. Számításaink szerint, ez elegendő lesz a szakasz akadálymentes bebiztosításához 15-20 évre. Már elkezdődtek az alagúthoz szükséges geológiai munkálatok. Ha jövőre olyan állapotban leszek, hogy hivatalosan kiírásra kerül a versenypályázat, akkor 2019-ben elkezdődhet az alagút kiépítése. Az R2-es gyorsforgalmi út lónyabányai szakaszával folytatjuk a munkát. A következő éven, a szóban forgó R2-es újabb öt szakaszával foglalkozunk majd” – nyilatkozta Érsek.
„… sokat segítene az is, ha három-négy százalékkal csökkenne a munkanélküliség a régióban”
A szoroskői tüntetés egyik társszervezője volt Burdiga Pál, Rozsnyó polgármestere is, aki nem zárta ki a hasonló igazságtalanság elleni fellépések lehetőségét a jövőben sem. „Nem állítom, hogy ha az R2-est megépítik, minden befektető iderohan majd. Nekünk sokat segítene az is, ha három-négy százalékkal csökkenne a munkanélküliség a régióban. Ha jön egy befektető és munkát ad 100 embernek, boldogok vagyunk” – mondta Burdiga pénteken, aki a tüntetést megelőző sajtótájékoztatón így nyilatkozott: „A pénzügyi tárca döntése nagyon sok embert felháborított, ezért elhatároztuk, hogy útlezárással tüntetünk.”
A gömöri régióban jelenleg 25 százalékos a munkanélküliség. Színvonalas gyorsforgalmi út nélkül, melyhez természetesen a Szoroskő alatti alagút is hozzátartozik, nem jönnek befektetők a „rozsnyói ipari parkba”. Szükség van egy fejlett logisztikára, az áru és a nyersanyagok hatékony szállítása érdekében, ennek kulcsa pedig az R2-es, egyre intenzívebben ragozott szakasza. A szoroskői átkelő (I/50) az E571-es nemzetközi útvonal egyik legveszélyesebb szakasza a közúti balesetek szempontjából.
(Forrás: TASR)
