A Coface társaság arra figyelmeztet, hogy a visegrádi országok túlzott mértékben az autógyártásra összpontosítanak és ebben csak kisebb eltérések tapasztalhatók az egyes országok vonatkozásában.
Szlovákia túlzottan egy gyártószektorra orientálódik, ami a jövőben számos kockázattal járhat – véli a Coface multinacionális társaság, szerintük kívánatos lenne nagyobb hangsúlyt helyezni a többi ágazatra, így a gépipar vagy az elektrotechnikai ipar fejlesztésére is kiemelt figyelmet kellene fordítani.
A munkaerőhiány jelenti az elsődleges kockázatot
„A kormány felelőssége, hogy a pillanatnyi sikert kihasználja, és többet foglalkozzon a közép- és főiskolák minőségi irányvonalának meghatározásával. Az egyes szakágazatok szempontjából a munkaerőhiány jelenti az elsődleges kockázatot, legyen szó a gyártásról vagy akár a középszintű menedzsmentről. A Jaguar Land Rover autógyár indulása további nyomást gyakorol Szlovákia munkaerőpiacára” – állapította meg Juraj Janči, a Coface menedzsere.
A Jaguar gyártásának beindítása hatással lesz a beszállítókra is. „A szektorban rendkívül jó a fizetési fegyelem, az autógyárak a clearing-központokon keresztül egységes fizetési rendszert működtetnek. Nem áll fenn kockázat egy autógyár esetleges csődje esetében sem, mindenesetre a piaci konkurencia erősödésével néhány beszállító esetleg elveszítheti megrendeléseit” – egészítette ki Janči.
Kockázatos a csak egy ágazatra történő orientáció
Általánosan elmondható, hogy az ipar szempontjából az egyetlen szektorra orientált túlságosan magas koncentráció kockázatos, s a ciklikus fejlődés következményei sokkal jobban megviselik azt. „Meg kell azonban jegyezni, hogy középszinten, 5-10 év távlatában egyelőre nem látható semmi jele az autók iránti érdeklődés hirtelen visszaesésének” – állapította meg Janči.
Mindazonáltal a többi szektort is fejleszteni kellene, s így szétteríteni a lehetséges kockázati tényezőket. „Az autóiparon belül elsősorban a kutatásra és fejlesztésre kellene helyezni a hangsúlyt, ahol az újfajta meghajtási formák kerülnek előtérbe a klasszikusokkal szemben.
Elsősorban a rokon szektorokra kell összpontosítani
A horizontális diverzifikáció szempontjából elsősorban a rokon szektorokra – a gépiparra és az elektrotechnikai iparra kellene összpontosítani. Másrészt viszont vannak olyan szektorok, mint például a szolgáltatások vagy az idegenforgalom, melyek alulméretezettek” – hangsúlyozta Janči.
A Coface egyúttal megállapítja, hogy a V4-es országok közül Szlovákia autóiparra történő koncentrációja lényegesen nem különbözik a Csehországban, Magyarországon vagy Lengyelországban tapasztalható helyzettől. Janči álláspontja szerint viszont az autóiparnak a használt meghajtás, az emissziós értékek változása miatt foglalkoznia kell az autógyártás változtatásának kérdésével is.
(TASR/Felvidék.ma)
