PrintFriendly and PDF
Az Indiában készülő Balenót nemrég már teszteltük, akkor az 1,2-es alap-szívómotorral. Most a downsizingelt egyliteres erőforrással kaptuk meg, amelynek három hengere viszont turbófeltöltőn keresztül...

PrintFriendly and PDF
Utánanéztem, mert gyanús volt, és tényleg. A Honda világszerte rendkívül sikeres szabadidősének 4. generációját ugyanis eddig már 4 különböző verzióban volt szerencsém tesztelni, és...

PrintFriendly and PDF
Ha egy márka idestova 80 éve gyárt egy autótípust, alighanem konyít hozzá valamit. A Nissan pick-upjairól van szó, amelyek ezzel együtt 1997-ben kezdték írni...

PrintFriendly and PDF
Ez az autó a mai napig a világ egyik legkülönlegesebb járműkreációja. Amikor tanulmányként bemutatták, mindenki biztosra vette a szokásos folytatást: az attraktív megoldások kb....

PrintFriendly and PDF
Ennek a tesztnek az apropóját három érdekesség/időszerűség adta. Az egyik: a japán kompakt 9. generációja rövidesen nyugdíjba vonul, hogy átadja a helyét a tavaly...

PrintFriendly and PDF
Ezt a koncepciót még 2002-ben találta ki az Audi: akkor dobta piacra „allroad” néven az A6 Avant terepesített változatát. Ez magasabb építést és különböző,...

PrintFriendly and PDF
  A kategória, amelybe ez az autó tartozik, viszonylag új, de azóta robbanásszerűen fejlődik. Tulajdonképpen a Suzuki SX4 volt az úttörője, majd jött a Nissan...

PrintFriendly and PDF
A Škodánál három szintje van a terepesítésnek, illetve imitációjának: az igazi SUV-k (Yeti, Kodiaq), a némi tereptudással is felvértezett személygépkocsik (Octavia Scout), illetve a...

PrintFriendly and PDF
Amikor Stuttgartban alapjaitól átírták az A-osztályt, egyben néhány további újdonság alapjait is megvetették. Elsőként jött a CLA megjelölésű négyajtós kupé, majd nemsokára ennek kombi...

PrintFriendly and PDF
Amikor 2006-ban bemutatták ezt a járműkreációt, nem igazán tudtuk hova tenni. Személyautónak túl sok volt, szabadidősnek túl kevés. A 2013-ban megjelent 2. generációról pont...

PrintFriendly and PDF
Egyszer talán már leírtam, de muszáj most is ezzel kezdenek: le a kalappal a Nissan terepes-szabadidős stratégiája előtt.  Mert volt/van ugyebár két kemény terepese: a...

PrintFriendly and PDF
Ez a modell – ha a 205-östől kezdjük a sort – immár a negyedik az oroszlános márka ikonikus kisautóinak sorában. És alighanem a legnőiesebb...