A Bloomberg ügynökség elemzése arra figyelmeztet, hogy bizonytalan azoknak a cégeknek a jövője, amelyekre ezek a gazdaságok épülnek. Ingatag helyzetbe került a Kia Motors, a Kraft Foods vagy a Neochim, drasztikusan csökkentik termelésüket.
A Kia Szlovákiában már negyedével csökkentette a 2700 alkalmazott munkaidejét, és lemondott arról, hogy az évtized végéig 300 ezerre növelje éves gépkocsigyártását. Idén 170-240 ezer autó a terv. A kormányok kénytelenek támogatni azokat a cégeket, amelyek lényegében összeszerelő üzemeket hoztak csak létre, olcsó munkaerővel, hogy a nyugati igényeket kielégítsék. Most recesszió fenyeget. Csehország, Lengyelország és Magyarország válságterveket készít, Bulgáriában és a balti köztársaságokban lázadoznak a munkások. Kérdéses, hogy meddig lehet fenntartani az új uniós tagországokban meghonosított modellt, véli az OECD szakértője. Rafal Kierzenkowski szerint a régió gazdasági motorjai mondanak csődöt. A szlovák export 40 százalékot zuhant a tavaly októberi rekord óta. Csak decemberben 16,8 tized százalék volt a visszaesés, ami 1993 óta a legmagasabb. Hasonló zuhanások jellemzik Cseh- és Lengyelországot, Magyarországot. Szeptember óta az ő exportjuk 30 százalékkal csökkent. A legrosszabb helyzetben azonban a balti államok vannak. Észtország gazdasági növekedése a tavalyi utolsó negyedévben 9,4 százalékot esett vissza, Lettország 10 és felet. Jim Rogers és holdingja, amely főleg itt terjeszkedett, most egy petákot nem fektetne be. Kelet-Európa nem ér semmit – nyilatkozta a Bloomberg-nek — , és még csak ezután jön a feketeleves. A nagy várakozásra jön a nagy csalódás. A Nemzetközi Valutaalap idén 0,4 százalékos recessziót jósol a régiónak, ahol tavaly még 3,2 százalékos növekedést tapasztaltak. Az exportfüggőség azonban ezzel jár. Az export kétharmadát eddig Nyugat-Európa fogyasztotta el. Leszek Balczerowicz lengyel közgazdász-bankár szerint azonban a bajok ellenére sincs visszaút a régió gazdaságai számára. A piacnyitás volt a reformok kulcsa és az alapvető lépés, hogy a nyugati gazdaságokat utolérjük – vélekedett. A Capital Economics szakértője, Neil Shearing pedig azt jósolja: a válság az ipar és piacok további feldarabolásához vezethet, s ezzel együtt megjelenik majd a protekcionizmus is. A bezárkózást és az önellátásra való berendezkedés bármilyen formáját mégis a lehető legrosszabb lépésnek, egyenesen katasztrófának tartaná.
Felvidék Ma, ngyr
