Farkas Iván, az MKP gazdasági és régiófejlesztési alelnöke szerint két új híd is épülhet a közeljövőben az Ipoly alsó folyásán. A jövő év elején a társberuházók meghirdetik a kivitelezés közbeszerzését.
A társberuházók ezúttal Nyitra Megye Önkormányzata és a magyarországi Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. lesznek, optimális forgatókönyv szerint az építkezések elkezdődhetnek akár már jövő tavasszal, de legkésőbb nyáron.
“Az Ipoly felső folyásánál már két híd épült föl, mely közül az egyik már átadásra került. Jelenleg az alsó folyásnál a Helemba és Ipolydamásd, valamint az Ipolypásztó és Vámosmikola közötti hidak felépítésére kerülne sor. A harmadik nagy beruházás is egy hídhoz kapcsolódik: ez az ipolyviski híd és Tésa közötti közút újjáépítése. Esetünkben a határ nem a folyó, és kb. egy kilométer hosszúságban az út több évtizede használhatatlan. Mindhárom kivitelezés költségeit megpályáztuk az Európai Unió alapjainál, 2009-ben a társberuházók pályázatát siker koronázta.
A Magyarország-Szlovákia Határon Átnyúló Együttműködés Operatív Programnak második meghirdetése történt 2008-ban, és 2009-ben a sikeres pályázatoknak köszönhetően elértük, hogy meglegyen a fedezet a három beruházás végrehajtásához” – mondta a Magyar Fórumnak adott interjújában Farkas Iván, aki szerint a két híd megépítése jelentősen befolyásolhatja a régió gazdasági életét. “Mindkét oldalon hátrányos helyzetű, leszakadó régiókról beszélhetünk. Sajnos ide már az ipar-és az erőteljes területfejlesztés már nem ért el az utóbbi 20 évben. Ezért komoly méretet ölt a munkanélküliség. A polgárok egy része arra kényszerül, hogy a határ túlsó oldalán dolgozzon, így számukra jelentős segítség a hidak felépülése. Könnyebben, gyorsabban átérnek a munkába járók a határon. Évtizedekig baráti és rokoni kapcsolatokat szakított szét a határ. Most ezek a kapcsolatok újra élhetnek. A gazdasági válság kitöréséig nemcsak a Duna mentéről, hanem az Ipoly mellől is sokan jártak Magyarországra dolgozni. A válság ezt a folyamatot megtörte, de még mindig számottevően járnak át dolgozni. Most már nem csak a Szalka és Letkés, illetve az Ipolyság és Parassapuszta közötti híd, hanem most már Párkány és az Ipolyság közötti területen, az Ipolymentén két új híd és a harmadiknak a bekötő útja könnyebbíti meg majd az átkelést. Azt is meg kell jegyezni, hogy a Szalka és Lepkés közötti híd felújításra szorul, tehát kiemelten fontos, hogy annak közelébe újabb Ipoly-hidak épüljenek” – vallja Farkas Iván.
Az MKP választási programja nagy hangsúlyt helyez a déli országrész infrastruktúrájának fejlesztésére. “Az MKP számára eddig is lényegi eleme volt a szakmai politizálás. Sajnos a szlovákiai média és a politikai közeg megalapozatlanul, alantas érdekből beskatulyázta ezt a pártot olyannak, amelyiket csak a kisebbségi kérdés érdekli. Ez nem így van és volt; mindezt bizonyítják parlamenti tevékenységeink és nyolc éves kormányzati szerepünk. A gazdaság, a terület-és régiófejlesztés területén sokat kívánunk tenni a jövőben is. Mindenképpen a dél-szlovákiai régió érdekképviseletét szeretnénk felvállalni annak tudatában, hogy a félmilliónyi magyarság mellett szlovákok is laknak ezen a területen. És mi nagyon sajnáljuk azt, hogy a szlovák pártok nem tudják, ill. nem akarják ellátni a délen lakó szlovákok érdekképviseletét. Ezért is nagyon hangsúlyos része lesz a programunknak a déli régió fejlesztése. Célunk, hogy a nyolcévnyi kedvező időszak kivételével az immár 22 éve tartó leszakadást és a gazdasági leépülést megállítsuk és egy előremutató, növekedési pályát mutató programot vázoljunk föl” – mondta az MKP alelnöke.
