Nyitra Megye Tanácsa hétfőn, a nyitrai megyeházán tartotta 25. ülését. A megyei képviselő-testület legfőbb tanácsadó szerve ezúttal 43 napirendi pontot tárgyalt. Farkas Iván Nyitra megyei képviselő, a Megyei Tanács tagja, a Magyar Szövetség frakcióvezetője szerint az ülés egyik legfontosabb témája a megye 2025-ös gazdasági évének zárszámadása volt.
Nyitra megye a 2025-ös évet 16,8 millió eurós többlettel zárta. Farkas Iván szerint ez a kedvezőtlen külső gazdasági környezet ellenére is kiváló eredmény, amely a megye józan és felelősségteljes gazdálkodását mutatja – emelte ki bejegyzésében.
A többletforrásra szükség is lesz, mivel 2026 júliusától jelentős új terhek hárulnak a megyékre a szociális ellátásról szóló törvény módosítása miatt. Az új feladatokhoz és hatáskörökhöz az állam nem biztosít többletforrást, így azokat a megyéknek saját költségvetésükből kell finanszírozniuk – mutatott rá.
Fotó: Farkas Iván Facebook-oldala
Farkas Iván szerint a pozitív gazdálkodási eredmény emellett lehetőséget teremt a beruházások növelésére is. Ez többek között hosszabb útszakaszok burkolatfelújítását is lehetővé teszi az eredetileg tervezettnél nagyobb mértékben.
A közlekedési fejlesztések kapcsán Farkas Iván arról is beszámolt, hogy folytatódik az I/76-os első osztályú állami út teljes burkolatfelújítása Párkány, Nána és Kőhídgyarmat kataszterében. A kivitelező a másik sáv burkolásával folytatja a munkát.
A képviselő szerint rendkívül fontos útfelújításról van szó, mivel az érintett útszakaszon hosszú évek óta jelentős a nehéz tehergépjármű-forgalom. A járművek mély vályúkat alakítottak ki az útburkolaton, ami különösen esős időben jelentősen rontotta a közlekedés biztonságát.
Farkas Iván emlékeztetett arra is, hogy Nyitra megye az elmúlt 12 évben saját tulajdonú, több mint 2050 kilométer hosszú II. és III. osztályú úthálózatának mintegy 70 százalékát teljesen felújította. A beruházások saját forrásból, uniós támogatásból és hitelből valósultak meg. Mint hangsúlyozta, a felújítások regionálisan kiegyensúlyozottan történtek, így a megye déli járásaiba is jelentős fejlesztések jutottak.
Fotó: Farkas Iván Facebook-oldala
A Magyar Szövetség képviselője szerint a megyei utak felújításának üteme 2015-től gyorsult fel jelentősen. Felidézte: 2014-ben még arról beszéltek, hogy az akkori tempó mellett a teljes úthálózat felújítása 154 évig tartana. A megye azóta nagyjából tízszeresére növelte az útfelújítások ütemét, ami Farkas Iván szerint országos összehasonlításban is kiemelkedő teljesítmény.
A következő időszak útfejlesztéseivel kapcsolatban Farkas Iván arról tájékoztatott, hogy Nyitra megyében már megkezdték a 2028–2034 közötti uniós fejlesztési időszakra vonatkozó Megyei Fejlesztési Stratégia, az IÚS kereteinek meghatározását.
Az eddigi gyakorlattal szemben a következő fejlesztési időszakban minden kistérségnek legfeljebb egy-két integrált fejlesztési beruházási csomagja lehet. A párkányi székhelyű Déli Régió Kistérségi Tanácsában a régió polgármestereivel előzetesen abban állapodtak meg, hogy a térség egyik fő fejlesztési témája a helyi és regionális utak teljes burkolatfelújítása lehetne.
Fotó: Farkas Iván Facebook-oldala
A tervezett stratégia három szinten számol a fejlesztésekkel.
Az első szint az állami utak köre, ahol az I/76-os út felújításának folytatása szerepelhet Kőhídgyarmat és az érsekújvári, illetve lévai járáshatár között.
A második szint a megyei II. és III. osztályú utak köre, ahol a párkányi régióban még felújításra váró szakaszok kerülnének sorra. Ezek között szerepel a Kéménd és Garamkövesd közötti út, a Kisújfalu belterületén húzódó szakasz, a Sárkány–Libád–Béla–II/509-es út közötti összeköttetés, a Kéménd–Garampáld–Kisgyarmat–Zalaba közötti út, valamint a Kéménd és Bart közötti megyei út.
A harmadik fejlesztési szintet a települések tulajdonában lévő helyi utak jelenthetnék. Ide azok az utak tartoznának, amelyek olyan településeken húzódnak, ahol állami vagy megyei utak is áthaladnak, illetve amelyek ezekhez kapcsolódnak.
Fotó: Farkas Iván Facebook-oldala
Farkas Iván szerint egy ilyen átfogó, több millió eurós fejlesztési stratégia hosszú távon biztosíthatná, hogy a párkányi régió útjain 15–25 év múlva is biztonságosan lehessen közlekedni.
A javaslatot a következő időszakban a megye illetékes vezetőinek kell megvitatniuk a régió polgármestereivel, majd 2026 végéig a Nyitra Megyei Fejlesztési Tanácsnak kell elfogadnia.
SZE/Felvidék.ma
