Soron kívüli, 10. ülésén a törvényhozás ellenzéki kérésre az autópálya-építés helyzetéről és jövőjéről tárgyalt. Az ülésen jelen volt Ján Fígeľ első kormányalelnök, közlekedési miniszter is.
A Smer képviselőcsoportjának állásfoglalását, amely a Fico-kormány által előkészített tervek megváltoztatását bírálja, a gazdaságra és munkapiacra gyakorolt kedvezőtlen hatásait ecseteli, a volt miniszter, Ľubomír Vážny terjesztette elő, s erre azonnal válaszolt Ján Fígeľ. Elmondta: nem igaz, hogy leállították a sztrádaépítést. Egyszerűen előbb befejezik azokat a szakaszokat, amelyeket félkészen vagy részlegesen átadott a Fico-kormány a választások előtt. Fígeľ szerint elődje nem készítette elő kellőképpen – a tervezési szakaszban – az újabb sztrádarészek megépítését sem, tehát előbb ezt a fajta előkészítést kell elvégezni. Harmadikként a finanszírozás előkészítetlenségét hozta fel, amely ugyan állami-magánerős megaprojektekből indult ki, de csak arra futotta, hogy az állam majd üzleti alapon hiteleket vesz fel, s hozzá még a magánpartner hiteleire is garanciát vállal. Fígeľ szerint ez a hitelkonstrukció túldrágította volna az útépítést. A Radičová-kormány áttekintette a megörökölt három PPP-konstrukciót, s ebből kiderült, hogy végrehajtásuk 30 éven keresztül évi 700 millió euró kiadást jelentene a büdzsének. „Ennyit Szlovákia még egy évben sem fordított útépítésre“ – mondta Fígeľ, hozzátéve: ha ezt a terhet vállalná, 30 évig több utat nem lenne képes építeni.
A kormány a lassúbb ütemű, olcsóbb útépítés mellett kötelezte el magát, amelynek terheit képes fedezni. 2011 végéig a gazdasági, a szociális, az oktatási és a régiófejlesztési-vidékfejlesztési miniszternek 400 millió eurót kell átcsoportosítani uniós forrásaiból a vyšňovéi alagút költségeire, a közlekedési operatív program céljaira, jelentette ki Fígeľ. Nem igaz tehát, hogy a kabinet pénzt von el a sztrádaépítéstől.
Fígeľ szavait követően új fejezet nyílt a sztrádavitában: több ellenzéki honatya kifogásolta, hogy az operatív programok újranyitásával lényegében elhalasztódik az európai támogatások lehívhatósága, s ez nem csupán az útépítés költségeit fogja érinteni. Az „értelmes” és tárgyilagos megszólalások azonban ennyivel véget is értek.
A vita hangneme amúgy „évzárós”volt, még egyszer jól kiosztották egymást a politikusok 2010-et lezárandó, s ebben a Smer csípősnyelvű szónokaival a koalíció is tartotta a lépést. Meglehetősen durván minősítették egymást a megszólalók, egymás korrumpáltságáról értekeztek. Hrušovský (KDH) a kormány szándékait azzal védte, hogy „nem akarnak lopni, mint az előző kormány”, Blanár (Smer) válaszul azt vetette oda, hogy nem is Fígeľ irányítja a tárcát, hanem Sulík, cseréljenek hát helyet… De akadt, aki jólnevelt maflának nevezte a minisztert, cserébe Matovič (SaS) Sztálinnak és Hitlernek egyszerre Ficót, aki átlagon felüli intelligenciáját manipulálásra használja ki, Brocka (KDH) meg terroristának és megszállónak kiáltotta ki, és folyamatosan visszatérő téma volt, hogy ki lop/lopott többet…
Volt számtanlecke is, mely során ki-ki a saját kénye-kedve szerint összeválogatott számokat osztotta- szorozta, talán a nemzeti autópálya rt. volt vezérigazgatója, Igor Choma (Smer) volt az egyetlen, aki a napirendi témáról beszélt, s ismertette, az ő számításaik szerint mi mennyi időn belül térült volna meg. Voltak, akik azért kértek szót – mindkét oldalon -, hogy megvédjék pártelnöküket, akiről éppen rosszat mondtak. Mások egy-egy szellemes kiszólásért nyitották csak ki a szájukat… Még mások a másik káderpolitikájáról értekeztek…
De hát a lényeg, hogy a soron kívüli ülés lehetővé tette, 2010-ben – még egyszer és utoljára – elmondja véleményét a másikról mindkét oldal. A határozat, mely lezárta volna ezt a terméketlen vitát, elítéli a kormányt, hogy nem épít sztrádát, ezzel visszafogja a gazdaságot, elbukott a koalíciós többségen, az ellenjavaslat meg, amit Igor Matovič terjesztett be, azt mondta ki: sztráda azért nem épül több, mert nem készítette elő a Fico-kormány. Ez kapott többséget. Igaz ugyan, hogy az égvilágon semmi értelmi nincs, ahogyan a Fico-félének sem lett volna, de nyolc óra hosszat lehetett hadakozni érte, s remélhetőleg a tíznapos megelőző költségvetési maraton gőze elszállt, s megérdemelt nyugalmas szép ünnepe lesz képviselőinknek, akik az Úr 2011. évében derűsen, mosolyogva térnek majd vissza a Tisztelt Házba, melyben ma minden volt, csak a tisztelet hiányzott…
Felvidék Ma
