Szerdai tanácskozásán a kormány eldöntötte, hogy az R2-es déli gyorsforgalmi utat ezentúl prioritásként fogja kezelni, jövőre elkezdődhet a Zólyomtól délkeleti irányban, Nógrád és Gömör irányában a kiemelt fontosságú közút építése.
22 évvel a rendszerváltozás után, végre valahára a politikai érdek felett győzedelmeskedhetnek a gazdasági megfontolások és a józan ész. Pozsony és Zólyom között folyamatosan gyorsforgalmi úton közlekedhetünk. Rájöttek az illetékesek, hogy olcsóbb és ésszerűbb lesz felépíteni az inkább síkvidéken haladó Zólyom és Kassa közötti gyorsforgalmi utat, mint a D1-es autópálya Zsolna és Rózsahagy közötti szakaszát, ahol három alagutat kellene megépíteni a lehető leghátrányosabb építkezési körülmények között. Ami ugye hihetetlenül megdrágítja a kivitelezést. Ráadásul a déli R2-es az ország leghátrányosabb régióján haladna keresztül, a legmagasabb munkanélküliséggel sújtott járásokat kapcsolná be a gazdaság vérkeringésébe. Korábban, az MKP kezdeményezésére elkészült az R2-es három, Ozsgyánt, Fügét és Tornalját elkerülő szakasza. E szakaszok összekötése is folyamatos, több mint 40 km hosszú gyorsforgalmi utat eredményezne.
Hideg fejjel értékeljük a kedvező fejleményt, ne igyunk előre a medve bőrére! Vannak ugyanis kockázati tényezők. Elsősorban az, hogy korábban eltervezték az R2-es gyorsforgalmi út más szakaszainak felépítését. Gondolok itt a hátrányos régiókon kívül haladó, Zólyomtól északnyugati irányban, Trencsén felé húzódó szakaszra, amely Privigyén, Bánócon keresztül haladna. Más. Mi a garancia arra, hogy ha a kormány Zsolnán tart kihelyezett ülést, akkor nem az északi D1-es autópálya hiányzó szakaszának felépítése lesz újra az első számú prioritás? Vagy ha más régiókban tart majd kihelyezett ülést, akkor az ottani utak lesznek aktuálisan prioritásként kezelve?
Bizakodva tekintsünk a kedvező változás megvalósulása elé, amely Nógrád és Gömör gazdaságfejlesztési terveinek komoly lökést adhat. A prioritások átértékelését követően várható, hogy a főváros Tátrával, valamint Kassával történő korszerű közúti összeköttetése céljából hamarosan eltervezik a Besztercebánya és Rózsahegy közötti gyorsforgalmi út felépítését is. Csak minderre legyen elég anyagi fedezet. Ami viszont a prioritások keretén kívül kerülhet, az az R7-es déli gyorsforgalmi út, amelynek kivitelezése sajnos jelentősen elkésve kerülhet napirendre. Ezzel semmiképpen sem tudunk egyetérteni.
Farkas Iván, az MKP gazdasági és régiófejlesztési alelnöke
Felvidék.ma
{iarelatednews articleid=”34264″}
