A Volkswagen vállalat vezetése most már hivatalosan is megerősítette, leállította az autók gyártását. Az alkalmazottakat kényszerszabadságra küldték, akik vagy az elmúlt évről megmaradt szabadságukat merítik, vagy már az ideit. A leállás – állítólag – csak átmeneti és a jövő héten szerdán teljes gőzzel megindul ismét a gyártás. Nem akármilyen horderejű dologról van szó – véli az elemző.
A szlovák gazdaság egyik pillérének tartott autógyár 9 napos leállása is, már ha annyi lesz, 100 – 200 millió eurós kiesést jelent az országnak. A folytatás is bizonytalan, mert nincs kereslet a gépkocsik iránt. Gál Zsolt gazdaságpolitikai szakértő szerint veszélybe került még a kétszázalékos GDP-növekedés is.
Gál Zsolt a Pátria Rádiónak nyilatkozva elmondta: komoly jelzés az ország számára, ha a szlovák gazdaságot legjobban előrevivő öt komoly vállat közül az egyik leáll, mégha csak két hétre is. Szerinte az a kétszázalékos gazdasági növekedés, amit korábban még csak a legpesszimistább jóslatként vetítettek előre, nem is lesz tartható. Amennyiben tovább folytatódik a nagy gyárak leállása, akkor az ország vezetői örülhetnek, ha valamit növekszik az idén a gazdaság. Gál szerint a Volkswagen leállításának rendkívül erős hatása lehet a gazdaságra nézve, ha figyelembe vesszük azt a tényt, hogy már januárban sem működtek teljes gőzerővel a nagyobb gyárak, a gázválság miatt ugyanis kénytelenek voltak visszafogni a termelést, A Volkswagenhez hasonlóan azonban más gyárak is leállhatnak kisebb-nagyobb időszakokra. Sőt, szerinte ez nagyon könnyen el is képzelhető, mert a nyugat-európai kereslet az autók iránt nem megfelelő. Az exportfüggő szlovák gazdaságban tehát várhatóan alacsony lesz a gazdasági növekedés. Azt sem lehet kizárni, hogy helyette inkább visszesés, recesszió lesz Szlovákiában az idén – mondta az elemző.
Felvidék Ma, Pátria, ka, sk
