A komáromi hajógyár vezetősége szerint egyetlen esélyük van a túlélésre: a hajókon kívül más termékeket is gyártaniuk kell. Jelenleg acélkonstrukciók gyártására akarnak koncentrálni.
Korábban 300 fős tömeges elbocsátást jelentett be a gyár a munkaügyi hivatalban, erre egyelőre nem került sor. „Eddig egy alkalmazott sem ment el. Igyekszünk mindent megtenni, amit lehet, hogy legalább még egy hónapig meg tudjuk tartani az embereket. Addigra tudni fogjuk, hogyan alakulnak a tárgyalások, és milyen gyártási struktúrára fogunk átállni” – nyilatkozta a SITA hírügynökségnek Peter Bulla, a hajógyár vezérigazgatója.
A terveikről elmondta, hogy szétágazóbbá kívánják tenni a gyártást, mert az egyetlen esélyük a túlélésre, ha más termékek gyártásával is foglalkoznak. Jelenleg acélkonstrukciók gyártásában látják a jövőt. Bulla kifejtette, hogy részt vettek már korábban például a Morava folyón átívelő egyik híd építésében, úgyhogy képesek ilyen acélkonstrukciók készítésére.
A hajógyár ezen kívül az Eximbankkal is tárgyal a segítségnyújtásról. Bulla szerint a megbeszélések jól alakulnak, de még legalább egy hónapig tartanak. Hangsúlyozta, hogy a bank pozitívan áll a dolgokhoz, de nem egyszerű összegyűjteni mindent egy ilyen komoly, 12 évre szóló kölcsönhöz.
A komáromi hajógyár jelenleg 11 hajó gyártásának elkezdésére áll készen. A tervek elkészültek, a gyártás azonban anyagi fedezet nélkül nem kezdődhet. A megrendelő német és holland vállalatok viszont a gazdasági válság miatt nem kapnak hosszú távú hitelt saját országaikban.
Az előző kormány március 21-én elfogadta azt a határozatot, mely szerint az Eximbanknak 2012-ben 3 hajó elkészítéséhez, 2013-ban pedig további 3-4 hajó legyártásához kell valamilyen formában anyagi segítséget nyújtania.
SITA nyomán Felvidék.ma
{iarelatednews articleid=”33086,32654,32539″}
