A Smer a közgyűlésén eldöntötte, a közlekedési minisztérium pedig konkrét formába öntötte az elképzelést: 2014. november 17-től ingyenesen utazhatnának a vasúton a diákok és a nyugdíjasok, az új évtől pedig a munkába ingázók 50 százalékos kedvezményben részesülnének. Ez csak egy része a kormány tervezett népjóléti intézkedéscsomagjának, amelyet a hét végén Robert Fico miniszterelnök részletesen is ismertetett.
250 millió euró évente. Ennyit szán a kormány népjóléti intézkedésekre a jövőben. A történelmi nagyságrendűnek nevezett csomagot hétfőn a szociális partnerek is megvitatták.
A szakszervezetek egyértelműen üdvözölték a kormánypárt döntését, a munkáltatók képviseletei szintén sok pozitívumot találtak benne, aggályaik elsősorban a minimálbér tervezett rekord nagyságú emelése miatt vannak. Az elemzők véleménye is megoszlik.
Ján Dinga, a Gazdasági és Szociális Tanulmányok Intézetéből pozitívnak tartja például a járulékcsökkentést, mivel az javíthat a foglalkoztatottság helyzetén. Viszont szerinte is szembe megy ezzel a minimálbér emelése. Szintén jótékony hatással lesz a polgárokra a karácsonyi nyugdíj-kiegészítés összegének növelése, a földgáz árának csökkentése, a kérdés már csak az, mindezt ki fizeti meg.
A kormány a lakosság egy csoportjának kedvezni akar, de valakiknek a költségeket is állnia kell. És ezek általában az adófizetők. A diákok és nyugdíjasok ingyenes utaztatását abszurd lépésnek tekinti. A szaktárca ráadásul az utazási költségek csökkentése mellett a járatok számát is növelné.
Martin Kóňa, a közlekedési minisztérium szóvivője ugyanis elmondta, a kedvezmények azt eredményezhetik, hogy főként bizonyos napokon és időpontokban jelentősen megemelkedhet az utasok száma. Azt egyelőre nem tudni, mennyibe kerülnek majd ezek az intézkedések, azt viszont igen, hogy az idei esztendőre 205 millió eurót különítettek el a Szlovák Vasúttársaság és a RegioJet számára.
Az előbbi tavaly 7,2 millió eurós veszteséget könyvelt el. Dinga épp ezért nem érti a tervezett intézkedést, hozzátéve, ingyenes utazás nem létezik, valakinek a kiesést fedeznie kell. Tudomása szerint a menetjegyek árának három negyedét már a közösből térítik, az adófizetők állják. Az elemző nem ért egyet a kormányzat azon elképzelésével sem, hogy 20 százalékon hagyja az áfa tarifáját, ami 200 millió eurós bevételt jelent az államnak. Szerinte ezt a pénzt a polgároknál, a vállalkozóknál kellene hagyni, így több forrás jutna munkahelyteremtésre is.
Pavol Kárász, a Szlovák Tudományos Akadémia Prognosztikai Intézetének vezető munkatársa, a kormányfő tanácsadója a népjóléti intézkedéscsomagot helyesnek tartja. Az ehhez szükséges források ugyanis az áfából és a hatékonyabb adóbehajtásból származnak majd, a hatásuk pedig az életszínvonal emelkedésében és új munkahelyek kialakításában mutatkozhat meg.
BA, Felvidék.ma {iarelatednews articleid=”46996″}
