Szlovákia is elhangzott mint jó példa a szerb törvényhozás előtt, amikor a minap előterjesztett tengerhajózási törvény tervezetéről folyt a vita.
A tengerparttal ugyan nem, viszont több ezer szerb állampolgárságú tengerésszel rendelkező ország közlekedési minisztere az ilyen jellegű szabályozás fontosságát indokolva említette meg Szlovákiát, amely országnak bár szintén nincs közvetlen kijárása a tengerre, mégis 10 saját tengeri konténerszállító hajóval rendelkezik.
Míg a miniszter a gazdasági előnyöket ecsetelte, addig a szerb radikálisok azzal érvelve bólogattak helyeslően a tengerjogi szabályozás megvalósítása mellett, hogy miután – előbb vagy utóbb – úgyis létrejön az áhított Nagy-Szerbia, jobb felkészülten várni a helyzetet, amikor végre közvetlenül kijutnak a tengerhez.
Arra gondoltam e hír olvastán, hogy vajon a mi “radikálisaink” milyen ehhez hasonló üdítő magyarázattal állottak volna elő a parlamentben? Noha Ján Slotának a privát repülőgépével van közvetlen kijutása a tengerhez, azért a minimum, ami “elvárható” tőle és elvbarátaitól, az a nagy szláv korridor tervének felmelegítése, amely lehetővé tette volna Csehszlovákia közvetlen kijutását a tengerhez.
Ezer szerencse, hogy ehelyett “csak” Trianont kaptuk…
Szűcs Dániel, Felvidék.ma
