A csehországi Kolínban működő PSA Peugeot Citroën és Toyota Motors, azaz a TPCA közös üzem leépítésre kényszerült a kis gépkocsik iránti kereslet csökkenése miatt. 150 elbocsátandó alkalmazottját azonban nem teszi utcára, hanem a nagyszombati PSA-ban állítja munkába őket.
A cég azt állítja, átmeneti intézkedésről van szó, mely addig tarthat, míg a piaci helyzet nem javul. Jiří Šimara, a Cyrrus elemzője viszont arra figyelmeztet: ne lehet javulásra számítani, mert a körülmények olyanok, hogy inkább romlás vagy stagnálás várható a gépjármű-piacon. A TPCA szóvivője, Radek Kňava szerint legfeljebb féléves áthelyezésről van szó, s csak olyan munkások érkeznek Szlovákiába, akik azt önként vállalták. Az első csoportok májusban érkeznek. Az időtartam, amíg itt lesznek, a PSA szükségleteitől függ. Állítólag a szlovákiai cég szakszervezete is áldását adta a vendégmunkások fogadására, főleg azért, mert a második félévben beindul a Peugeot 208-asok gyártása, ahová 900 új munkást kell felvenni. A PSA szóvivője, Ivana Pavelková szerint a csehországi alkalmazottak átirányítása nem befolyásolja a munkaerő-toborzást; az emberek 67 százalékát újonnan veszik fel, csak a maradék kerül az új gyártásba belső átcsoportosítással.
A cseh alkalmazottak megjelenését követően a nagyszombati PSA Peugeot-Citroën a legtöbb külföldit foglalkoztató leányvállalattá válna a francia cégnél. Vezető beosztásokban jelenleg franciákat és néhány csehet foglalkoztat, a gyártósorok mellett szlovákok dolgoznak. A pozsonyi Volkswagenben kb. 60 német dolgozik vezető posztokon, menedzserként. A legtöbb külföldit a dél-koreai Kia foglalkoztatja Zsolnán. Ott a hozzávetőleg 3 900 alkalmazott egy tizede nem szlovákiai illetőségű. A zömük koreai, de akad itt néhány cseh, ukrán és lengyel alkalmazott is. Korábban foglalkoztattak szlovénokat, indiaiakat, mexikóiakat, oroszokat és mongolokat is.
A Peugeot 208-as modellt Nagyszombat és Kolín mellett Franciországban is gyártani fogják. Elemzők szerint ha az autópiac nem élénkül meg, leépítésekre kell számítani. Szlovákiát a jól képzett és rendkívül olcsó munkaerő miatt nem kellene ennek érintenie, a cég maga is a francia anyavállaltnál tervezi a gyártás csökkentését, de rendkívül nagy politikai nyomás nehezedik rá a párizsi kormány részéről a francia munkahelyek megtartása érdekében. Sokan úgy vélik, a döntő ez lesz, ha választani kell Franciaország és Szlovákia között.
A hnonline nyomán Felvidek.ma
