A Duna-Odera-Elba csatorna megépítéséről írt alá szándéknyilatkozatot kedden Varsóban az illetékes lengyel, cseh és szlovák közlekedésügyi miniszter.
A visegrádi csoport (V4) lengyel soros elnöksége keretében megtartott varsói találkozón a lengyel tengergazdaság és belső vízi utak minisztere, Marek Gróbarczyk a dokumentum aláírását követő sajtóértekezleten elmondta: a felek munkacsoportot, majd államközi bizottságot hoznak létre a vállalkozás anyagi fedezetének előteremtésére, illetve a beruházás transzeurópai közlekedési hálózathoz (TEN-T) való csatlakoztatására – írja az MTI.
A szándéknyilatkozatot jegyző államok a tervek szerint 2023-ig pályázzák meg az európai uniós alapok támogatását, és nyitják meg a tárgyalást az Európai Bizottsággal – mondta Gróbarczyk.
Érsek Árpádot is idézi az MTI. A szlovák közlekedési miniszter elmondta: Pozsony a dunai hajózást helyezi előtérbe, a kormány már 500 millió eurónyi támogatást kapott a szükséges beruházásokra, és újabb fejlesztésekre vonatkozó megvalósíthatósági tanulmányok is készülnek. A szerkesztőségünkhöz eljuttatott nyilatkozatban Érsek hangsúlyozza a vízi közlekedés fejlesztését. Azért is szükséges ez, mivel a közutak leterheltek és nagyobb távolságokra célszerű lenne kihasználni a folyók adta lehetőségeket. Annak érdekében, hogy a vízi közlekedés előtérbe kerüljön, a visegrádi országoknak össze kell fogniuk – véli a miniszter.
A Dunát prioritásnak minősítette Mosóczi László a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium közlekedésfejlesztésért felelős helyettes államtitkára is, fontosnak nevezve emellett a Tisza magyar és szerb szakaszának nemzetközi hajózási útvonallá nyilvánítását – írja az MTI.
Dan Tok cseh közlekedési miniszter elmondta: Prága szempontjából a legfontosabb az Elba és az Odera hajózhatóságának javítása. A cseh kormány alapos megvalósíthatósági tanulmányt készíttet a három folyó hajózhatóságának kiszélesítéséről – közölte Tok. A cseh kormány 2009-ben fogadta el azt a távlati területfejlesztési tervet, amelynek része az Duna-Odera-Elba csatorna megépítése.
A Magyar Távirati Iroda jelentése szerint az évtizedek óta szakmai és társadalmi vitákat kiváltó hajóút a Duna Pozsony – más változat szerint Bécs – környéki szakaszából indulna észak felé, és az észak-morvaországi Ostrava felett lengyel területen kapcsolódna az Oderához. Ostrava alatt 40-50 kilométerre lenne egy nyugati irányú elágazás, amely a csatornát összekötné az Elbával. A közép-európai országok a csatornán keresztül összeköttetést nyerhetnének több tengerhez.
MTI/Felvidék.ma
