A Pozsony – Komárom – Pozsony vasútvonalon a statisztikák szerint évente 4 milliós az utasforgalom, azaz az utazók összességében ennyiszer veszik igénybe az itteni vonatközlekedést. A legtöbb utas ingázó, dolgozók és diákok, akik napi rendszerességgel vonattal utaznak a tanintézményekbe és a munkahelyükre.
A ritkán induló járatok, az örökös zsúfoltság állandó problémát jelentett számukra. Ezen segítenek – legalábbis remélhetően – a december 10-én elindított cseh magánvállalat
Leo express járatai, amelynek szerelvényei minden igényt szeretnének kielégíteni és komfortos, megbízható utazást ígérnek.
Már hetekkel az első szerelvény elindítása előtt a társaság hirdetést tett közzé, amelyben arra kérték a lakosságot, hogy javasoljanak nevet a vonatnak.
Tájékoztatásuk szerint a felhívásra 400 javaslat érkezett, és végül a Dunajská streľa – Dunai nyíl névre esett a választás. A társaság naponta 100 járatot indít, Pozsony-Úszor-Dunaszerdahely között csúcsidőben 20 percenként. Egy-egy szerelvényben 240 férőhely van, ebből 140 ülőhely.
A kupékban wi-fi hozzáférhetőség, toalettek a mozgássérültek, tolókocsival, kerekesszékkel közlekedők számára és pelenkázó pult is van. A kocsik légkondicionáltak, alacsony padlószintűek és a kerékpárok szállítása is biztosított.
A jegy ára Pozsony-Komárom illetve Komárom-Pozsony között 5,25 euró, hetijegyet, 30 és 90 napos bérletet is árusítanak.
A nyugdíjasok ezeken a vonatokon is ingyen utaznak, a pozsonyi főpályaudvaron külön, a Leo express megjelölésű helyiségben vásárolhatók meg a jegyek, tehát nem a Szlovák Államvasutak jegypénztárainál.
Kipróbáltuk a vonatot és elmondhatjuk, hogy percnyi pontosan indult Pozsonyból és érkezett meg Komáromba. A kupék tiszták, az ülések épek, hibátlanok voltak, hogy meddig marad így, ez tőlünk, utasoktól is függ.
Magyar nyelvű feliratot nem találtunk a vonaton, pedig tekintettel az útvonalára ez elvárható lenne, a kihelyezett Magazin azonban kétnyelvű, ennek a címoldalán szerepel a címben feltüntetett, Pozsony-Komárom vonal a szívügyem.
Peter Köhler, a Leo express vezérigazgatója a beköszöntőben így ír: „Vonatunk forgalomba állásával az a célunk, hogy a vonalon kiszámítható, jó minőségű szolgáltatást nyújtsunk az itt élőknek. Bízunk benne, hogy sokan a környezet- és utasbarát közlekedést részesítik majd előnyben az autóval vagy busszal szemben.”
Az első járat indítása a múlt héten nem ment gördülékenyen az akkori havazás miatt, azóta sajnos egy baleset is történt a vonalon, egy fiút gázolt el a vonat. A televízió híradása szerint voltak utasok, akik az első napon örömüket fejezték ki az új járat felett, mások pedig panaszkodtak, mondván, hogy a konnektorokban nem volt villanyáram, a wi-fi kapcsolat nem működött és nem minden kocsiban volt fűtés.
Hivatkozhatunk arra, hogy minden kezdet nehéz, remélhetőleg a továbbiakban a cseh magántársaság, de főleg az utazóközönség megelégedésére zökkenőmentes lesz a közlekedés Csallóközön keresztül.
(BM/Felvidék.ma)
