Mint arról már korábban hírt adtunk, a Szlovák Útkezelő Vállalat (SSC) június elsején megkezdte a félszáz éves felnyitható híd felújítását Komáromban. A teher- és autóbuszforgalomra vonatkozó teljes útzár miatt közlekedési káosz alakult ki a határvárosban. A Komáromi Polgármesteri Hivatal ezért közleményt adott ki a ma délelőtti órákban.
E szerint a híd egy fontos tranzitútvonal része, amelyről nem a város, hanem a Szlovák Útkezelő Vállalat gondoskodik – hangsúlyozzák. Mint ismert, a tehergépkocsiknak és a 3,5 tonnánál nagyobb összsúlyú járműveknek Nagymegyer, illetve Medve felé kell kerülniük, ha át akarnak jutni Magyarországra. Kivételt képeznek a két Komárom közt közlekedő rendszeres buszjáratok és az Arriva busztársaság által működtetett járatok; a személyautók mellett ezek szintén igénybe vehetik az Erzsébet szigeti Platánfa soron kijelölt terelőutat.
Az időpontról és a terelés módjáról a Szlovák Útkezelő Vállalat és a kivitelező gondoskodott.
Az első napok azonban jelentős torlódással jártak az Erzsébet-szigeten, ahol a szűk utakon csak váltakozva haladhatnak a gépjárművek. A közlemény kitér arra is, hogy a tereléssel kapcsolatos terveket a kivitelező cég kérésére (Strabag Kft.) egy közlekedési mérnök készítette, amit a közlekedésrendészet hagyott jóvá; ebbe a városnak minimális beleszólása volt. A tárgyalásokon Komárom város többször jelezte, hogy két szempontot fontos figyelembe venni. A déli oldalra munkába járók miatt néhány buszszolgáltató ezért kivételt kapott, illetve az Erzsébet-sziget sem terhelhető a végtelenségig, mivel az útviszonyok nem megfelelőek ilyen nagymértékű áthaladó forgalom kezelésére.
A hivatal közleményében kitér arra is, hogy a város jelezte aggályait azzal kapcsolatosan is, hogy a nyári szezon elején kezdődik a munka. „Felvetődött a felújítás csúsztatásának lehetősége is az új Duna-híd elkészültéig. A szakemberek szerint azonban az augusztusban ötvenéves híd állapota már most szükségessé teszi a felújítást, és a közeljövőben további fontos szakaszokat kell még javítani” – olvasható a szerkesztőségünkbe eljuttatott közleményben. Az útkezelő a hosszú engedélyezési folyamatra hivatkozik, hiszen az két megyét is érint az ideiglenes közlekedési táblák kihelyezése kapcsán.
Közlekedési káosz a felújítás miatt
A városi hivatal által kiadott közleményben elismerik, hogy a lezárás első napja jelentős torlódást eredményezett. Véleményük szerint ezt a kihelyezett közlekedési jelzések pontatlansága okozta. Mint írják, „számos helyen pontatlan információ jelent meg a korlátozásokkal kapcsolatosan, de akadt több olyan buszos is, akik hamis táblák készítésével próbálták megkerülni a tiltást”.
A városi hivatal ezért a napi útinform szolgálata mellett a navigációs rendszerek kezelőihez is eljuttatta a lezárással kapcsolatos információkat, valamint a városi rendőrség is aktívan segíti a forgalom irányítását.
Kérés az utazókhoz
Érdemes tudni, hogy a hídon való átkelésnél a kerékpáros forgalom engedélyezett, de a robogót és motorkerékpárt is át lehet tolni a hídon. Az illetékes szervek azt kérik a lakosoktól és az átutazóktól, hogy a felújítás alatt csak a legindokoltabb esetben induljanak útnak. „Ajánlott kerülni a reggeli és délutáni csúcsot, Győr (Hegyeshalom) irányában a vámosszabadi és medvei átkelést választani, amerre zavartalan a forgalom. Budapest felé indulva javallott Párkánynál átlépni a határt, mivel az M1-es autópályán is nagy torlódások vannak, szintén felújítások miatt” – kérik.
A felújítási munkálatokat június elsején kezdték, az engedélyezés szerint azok maximálisan 8 hétig tartanak majd. A kivitelező elmondta, hogy a munka 4 hét alatt is elvégezhető, amennyiben az időjárási körülmények engedik. A felújítás során cserélik az aszfaltréteget, amelybe egy speciális acélszerkezetet helyeznek, hogy a híd a felnyitáskor is elbírja az aszfalt súlyát.
