A kormány elfogadta az autópályák és gyorsforgalmi utak építésének ütemtervét 2014-ig. Abból világosan látható, hogy az R7-es két szakasza ugyan megtalálható a tervek között 2013-ban és 2014-ben, de az éves prioritási sorok legalján – mondta Farkas Iván, az MKP gazdasági és régiófejlesztési alelnöke.
A rendszerváltozást követő 22 éveben soha sem sikerült a prioritásokat az utolsó pontig teljesíteni. Pénzszűke miatt rendre elhalasztották a sorok alsó felében megtalálható terveket.
Történt azonban tavaly rögvest a választások után egy komoly változás. A pozsonypüspöki, vereknyei, csöllei és dénesdi önkormányzatok kezdeményezésére az R7-es pozsonyi körgyűrűre való rákötésének módosították a nyomvonalát. Ezzel néhány évvel kitolták az építkezés elkezdését. Lehet, hogy így jobban megfelel majd a felsorolt önkormányzatoknak, de az is lehet, hogy ezzel stratégiai hibát követtek el. Abban az esetben, ha ebben a választási időszakban nem kezdődik el az R7-es építése. Mert a következő kormány összetétele ismeretlen, sőt bizonytalan, és ezzel bizonytalanná válik az R7-es építésének elkezdése a következő választási időszakban. Ez a döntés akár hosszabb időre késleltetheti az építkezés elkezdését. Mert a következő kormány gerincét alkotó párt politikai érdeke mást kíván majd. Az ország más térségeiben valósulnak majd meg a prioritásai.
Sovány vigasz a Csallóközben élők számára a 63-as első osztályú út rövid szakaszának kiszélesítése, noha részben orvosolja a problémákat. A térségünkben élők szemszögéből ugyanis majd felborul az ország az egyensúlytalanság miatt: míg északon autópálya vezet, középen gyorsforgalmi út, addig délen elégedjenek meg az első osztályú út kiszélesítésével. Pedig a józan ész azt diktálja: építészmérnöki megfontolásból pont fordítva kellene gondolkodni. Ahol sík terepen halad az út, ott lehet építkezni a leggyorsabban, legalacsonyabb költségekkel.
Az MKP meglátása szerint hosszú távra ható stratégiai hiba lesz, ha ebben a választási időszakban nem kezdődik el az R7-es építése. Márpedig ez következik a kormánypártok által elfogadott ütemtervből. Súlyos mulasztás azok részéről, akik tavaly olyannyira zászlajukra tűzték az „autópályát”, az R7-es a kormányprogramba került és időközben engedtek a 48-ból. Legkésőbb 2014-ben kiderül, hogy félrevezették-e a rájuk szavazókat – fogalmazott sajtóközleményében Farkas Iván.
