A Most-Híd elnöke 2006-ban szántóföldet vásárolt egy rokonától, amelyet két évvel ezelőtt rendkívül előnyösen adott el az államnak. A Most-Híd elnöke azt állítja, akkoriban még nem tudott a gyorsforgalmi út nyomvonaláról.
A Denník N napilap szerint Bugár 2014-ben félmillió eurót nyert a szóban forgó földek eladásával. A Nemzeti Autópálya Társaság két évvel ezelőtt vásárolta meg Bugár Bélától a Dunaszerdahelyi járásbeli Úszor (Kvetoslavov) területén lévő szántóföldeket, amelyeken keresztül vezet majd a Pozsony és Losonc közötti R7-es gyorsforgalmi út.
Bugár a Denník N napilapnak elmondta, a földterületet tíz évvel ezelőtt vette egy rokonától. A 42 ezer négyzetméternyi területen akár egy nagyobb bevásárlóközpont is elférne. Az állam két évvel ezelőtt 12,60 eurót kínált a politikusnak egy négyzetméterért, ami összesen 528 ezer eurót tesz ki. Bugár a föld négyzetméterét 2006-ban még 0,65 euróért vette, azaz a teljes területért 25 ezer eurót fizetett.
Bár az R7-es útvonala nem volt még végleges, sejteni lehetett, merre vezet majd
Bugár azt állítja, amikor a földet vette, még nem létezett az R7-es pontos útvonala. „A nyomvonalat 2011-ben hagyták jóvá. Földterület-tulajdonos voltam, mint többen mások is, akiktől a Nemzeti Autópálya Társaság felvásárolta a földeket” – mondta.
2006-ban még valóban nem volt teljesen világos, merre vezet majd pontosan az R7-es gyorsforgalmi út. Csak azt lehetett teljes bizonyossággal tudni, hogy a Somorja, Dunaszerdahely, Érsekújvár, Komárom, Losonc útvonalon valósul meg. Az út megépítése a Dzurinda-kormány idején, amelynek Bugár – akkor még az MKP elnökeként – is tagja volt, már nem sikerült.
Ján Figeľ volt közlekedési miniszter szerint 2006-bAn már sejteni lehetett az R7-es nyomvonalát.
„Az építési projektek hosszú ideig születnek. Az autópálya-építés előkészítése körülbelül tíz évig tart. Mi 2010-ben olyan fázisban örököltük, amikor már eldöntött kérdés volt, hogy pontosan merre vezet majd az út. Valamennyi tanulmány, a környezetvédelmi hatások, a földhasználati döntések évek óta folyamatban voltak. 2006-ban már sok tény ismeretes volt az út vonalával kapcsolatban” – fűzte hozzá Figeľ.
A volt közlekedési miniszter azt is elmondta, hogy minisztersége alatt például megváltoztatták a Pozsony – Egyházgelle nyomvonalat.
Bugárnak Úszor határában voltak földjei, amelyek a Pozsony–Egyházgelle útvonalon terülnek el. Az autópálya társaság szerint az R7-es tervezett útvonala a múltban a déli megyék terveiben déli nyomvonalként volt ismeretes. Az autópálya társaság csak akkor kezdett az R7-sel foglalkozni, amikor azt besorolták a gyorsforgalmi utak hálózatába. Még 2005-ben kidolgozták a Pozsony-Losonc műszaki tanulmányt.
Az INEKO elemzője, Ján Kovalčík, aki a túlárazott pozsonyi elkerülő út témájával foglalkozott, azt állítja, hogy a telekspekulánsok földterületeket vásároltak fel, amikor már ismeretes volt az útvonal, és biztosra mehettek. Szerinte még többet kerestek rajta, mint Bugár.
A Most-Híd elnöke azt állítja, a föld vásárlásakor még nem tudta, hogy a telke a gyorsforgalmi út egyik lehetséges útvonalán fekszik. „Értékes mezőgazdasági területet szerettem volna. Meggyőződésem volt ugyanis, hogy a csallóközi területek idővel csak értékesebbek lesznek” – mondta a politikus, aki a földet megvásárlása után bérbe adta mezőgazdászoknak.
A mezőgazdasági földterületek ára nyolcvanszorosára emelkedett
Az új kormánykoalíció, amelynek Bugár Most-Hídja is a tagja, kötelezettséget vállalt az R7-es választás utáni befejezésére. A Most-Hídnak ez az egyik kampánytémája is volt. A jelenlegi kormánypárt sokáig a PPP D4/R7-es változat megépítésének támogatója volt, ennek elindítását saját sikereként prezentálta a nyilvánosság előtt.
Az autópálya társaság 2014-ben kezdte felvásárolni a földeket, az év végére a telekspekulánsok is megjelentek, akik például Dénesdtorcsmisérd (Dunajská Lužná) községben vásárolták fel a telkeket. A Nemzeti Autópálya Társaság 370 millió eurót fizet ki a felvásárolt telkekért, a közönséges mezőgazdasági terület ára az építkezés bejelentése után nyolcvanszorosára emelkedett.
Az ellenzék a parlamentben azt javasolta, hogy a kormány készítse el valamennyi felvásárolt telek jegyzékét a pozsonyi elkerülőút és a Dunaszerdahely felé vezető gyorsforgalmi út esetében. Bugár egyetlen koalíciós képviselőként a javaslat mellett szavazott, ám az nem ment keresztül a törvényhozáson. Az 538 ezer eurós telekeladásról szóló információt maga a Most-Híd elnöke tette közzé még a parlamenti választás előtt a Politika Open projekt keretében.
(Felvidék.ma/Denník N)
