A kormány még mindig nem döntötte el, hogy megépíti-e az orosz típusú széles nyomtávú vasutat Ágcsernyőtől, Szlovákián keresztül, egészen Bécsig.
Robert Fico miniszterelnök ma azzal védekezett az európai ügyek parlamenti bizottságánál, hogy kománya nem mondta azt, holnap már el is kezdik az építezést.
„Minden attól a tanulmánytól függ, amely júniusra készül el. Nem vagyunk naiv gyerekek“ – közölte Fico. Az építkezés elkezdésének a feltétele az is, hogy a pozsonyi kikötő a hajózási közlekedés logisztikai központja legyen. Amennyiben valaki úgy véli, hogy minden logisztikai központ a széles nyomtávú vasút megépítése után Ausztriában lesz, az a kormányfő szerint, téved.
A Szlovák Demokratikus és Keresztény Unió-Demokrata Párt elnöke, Mikuláš Dzurinda szerint teljesen értelmetlen a széles nyomtávú vasútnak az egész országon keresztül történő megépítése. “A szlovák vasúti társaság kocsijaival nincs mit szállítani, s mi erre meg ide engedjük az orosz vagonokat. Mekkora támogatást kell majd nyújtani ahhoz, hogy a Cargo megéljen?” – így elégedetlenkedett korábban Dzurinda.
A széles nyomtávú vasút megépítése akár 4 milliárd eurójába is kerülhet Szlovákiának. A beruházás megkezdését Szlovákia 2011-re tervezi, befejezését 2017-re. A Kassa-Pozsony-Bécs széles nyomtávú vasútról még február 12-én tárgyalt Robert Fico kormányfő és Ľubomír Vážny közlekdési miniszter az orosz vasutak vezetőjével, Vlagyimir Jakunyinnal. A beruházást egy közös, orosz-ukrán-szlovák-osztrák vállalkozás finanszírozná, a szlovák biztosi posztra Peter Ondroušekot jelöli a közlekedési miniszter.
Korábban Robert Fico szlovák miniszterelnök azt nyilatkozta: Szlovákiának érdeke, hogy területén széles nyomtávú vasút épüljön, ezért szeretne belépni a tervezett orosz-ukrán-osztrák közös vállalatba.
Felvidék Ma, sk
