A RegioJet a Pozsony–Dunaszerdahely–Komárom vonalon közlekedő egyes járatain a mai naptól emeletes vasúti kocsikkal biztosítja a kényelmes személyszállítást. Ezek a szállítási kapacitást hivatottak növelni a legzsúfoltabb reggeli és délutáni járatokon.
A RegioJet 2012 márciusától biztosít Pozsony és Komárom között vasúti személyszállítást a közlekedési tárca megbízásából. Az emeletes vasúti kocsik bevetésére a reggeli 4308-as számú járaton kerül sor, mely munkanapokon 6 óra 15 perckor indul Dunaszerdahelyről Pozsonyba. Ezáltal a reggeli és a délutáni csúcsforgalom idején több száz ülőhellyel nő a szállítási kapacitás.
Mindez a vonatok kapacitása növelésének február 18-án kezdődött első fázisához kapcsolódik, amikor a közeledési vállalat a Pozsony és Komárom között közlekedő egyes járatokon növelte a férőhelyek számát.
Az emeletes vasúti kocsikat a német DB Regio vasúttársaságtól vásárolta a cég. A korszerű, városközi forgalmat bonyolító vasúti kocsik eddig a München környéki forgalmat szolgálták. Az emeletes vasúti kocsikból álló szerelvényeket a legkorszerűbb Siemens Eurorunner dízelmozdonyok vontatják, melyek a kocsikkal együtt az elmúlt hónapokban átestek a szlovák vasútközlekedési alkalmassági ellenőrzésen.
A Pozsony–Komárom vonal 2011-ben utasforgalmát tekintve még a kevésbé jelentősek közé tartozott, jelenleg azonban Szlovákia legfrekventáltabb egyvágányú szakaszának és a legjelentősebb Pozsony környéki városközi vasútszakasznak számít. Mindaddig, amíg nem kerül sor a kétvágányú vasútközlekedés kiépítésére, az emeletes vasúti kocsik jelentik az egyedüli megoldást a szállítási kapacitás növelésére azon a szakaszon, ahol csúcsidőben jelenleg már húszpercenként közlekednek a vonatok.
Ezen a legforgalmasabbnak számító egyvágányú szakaszon tavaly 3,6 millió utast szállítottak, ami egymilliós évközi utaslétszám-növekedést jelent. A RegioJet sárga vonatai idén az első fél évben 2,3 millió utast juttattak célba, 50 százalékkal többet, mint egy évvel korábban.
A csallóközi vasúti közlekedés szeptemberben egy mára talán már feledésbe merült esemény jubileumát is ünnepli, szeptember 27-én lesz ugyanis ötven éve, hogy a vasutasnapra időzítve, pontosan 10 óra 35 perckor befutott a komáromi pályaudvar harmadik vágányára az első villanymozdony által vontatott szerelvény. Ekkor fejeződött be az Érsekújvárt Komárommal összekötő pályaszakasz villamosítása.
A korabeli járási sajtó szerint az akkori szokásokhoz híven az átadási ünnepségre a begördülő vonattal Komáromba érkeztek a szlovák kormány, a Szlovák Nemzeti Tanács és a pártközpont képviselői (nemcsak a mostaniak szeretnek szalagátvágáskor és avatáskor tetszelegni). Az érkezőket néhány százan, köztük a komáromi iskolák kivezényelt tanulói és természetesen a helyi vezetőség képviselői fogadták, majd az ünnepi beszédek után az Európa Szállóban került sor a vasutasnap alkalmából a legjobb dolgozók kitüntetésére. Az Érsekújvár–Komárom vasútvonal villamosításával lezárult a Prága–Pozsony–Párkány fővonal Komáromba elágazó szárnyvonalának villamosítása is, ami gyorsabbá tette a vasúti közlekedést a két város között.
