Kezdetét vette a navigációt segítő automata identifikációs rendszer telepítésének kísérleti projektje. Ennek részeként az intelligens, online bóják feladata a dunai hajózás biztonságosságának növelése.
Az intelligens bójáknak a Duna szlovákiai szakaszán való kihelyezése uniós társfinanszírozással történik a CEF (Connecting Europe Facility) program keretén belül. Ennek fő célja a hajózási útvonal korszerűsítése intelligens berendezések segítségével.
S hogy mire is szolgálnak tulajdonképpen az intelligens bóják? Adatokat közvetítenek a vízi útvonal fenntartójának és a Közlekedési Hivatalnak, melyek ezáltal mindig időszerű és pontos információkkal rendelkeznek a hajózási útvonalról. A Dunán három különböző típusú intelligens bóját használnak, 1-es és 3-as típusút, valamint a szenzorral ellátott 3-as típusút.
Ez utóbbi esetében az aktuális pozíció, a szignálok vétele és továbbítása mellett lehetőség van más berendezések és szenzorok adatainak átvételére, tehát információ nyerhető például a bója környezetében a víz hőmérsékletéről vagy a vízmélységről is.
Jelenleg a Duna szlovákiai szakaszán közel 250 hagyományos típusú bója van kihelyezve, melyeket fokozatosan felváltanak az új, adatátvitelre alkalmas, a hajózás szempontjából hasznosabb lehorgonyzott vízi jelzőeszközök. Ezek a bóják ugyanis láthatók a hajózási térképen rossz látási viszonyok mellett is, ami annyit jelent, hogy az éjszaka vagy sűrű ködben közlekedő hajók is pontosan tájékozódhatnak a segítségükkel.
Eddig nyolc darab ilyen intelligens bója kihelyezésére került sor a kísérleti projekt keretén belül, mely november végéig tart, akkor kerül majd sor a kiértékelésére.
(NZS/Felvidék.ma/Pravda)
