Az ipolysági állomásra megérkezett a különvonat (Fotó: Pásztor Péter/Felvidék.ma)

Érsek Árpád közlekedési miniszter a Szlovák Vasúttársaság (ZSSK) és a Szlovák Vasutak (ŽSR) vezetőivel csütörtök délelőtt különjárattal járta be a Zólyom Ipolyság közti vasúti szakaszt. A tárcavezető a térség polgármestereivel is találkozott. Bejelentették, hogy a tervek szerint 2019 nyarán újraindulhat a személyi forgalom az Zólyom Ipolyság vasúti pályán.

„A pályaszakaszt bejárva, megállapíthatjuk, hogy szükséges az egyes szakaszok felújítása, a biztonságos közlekedés szempontja miatt is” – kezdte az ipolysági vasúti állomáson rövid tájékoztatását Érsek Árpád. Mint mondta, a vasúti közlekedés csak akkor tud konkurenciaképes lenni az úthálózattal, ha megfelelő sebességgel tudnak közlekedni a vonatszerelvények.

Érsek Árpád, közlekedési miniszter az állomáson a bejelentést követően (Fotó: Pásztor Péter/Felvidék.ma)

Jelen helyzetben az érintett szakaszon, több helyen is tíz kilométeres sebességgel tud csupán közlekedni a szerelvény. Ezen változtatni kell – emelte ki a közlekedési miniszter. Mint megjegyezte, a vasúti közlekedés felélesztése nem csak az itt élő polgárok számára fontos, ennek érdekében az állam elkezdi a vasúti szakasz rekonstrukcióját.

„Optimális esetben 2019 júniusában indulhat el újra a tömegközlekedés Zólyom és Ipolyság között”  – hangzott el a tájékoztatón. Érsek kifejtette: az itt élők számára is választási lehetőséget kell teremtenünk, hogy az autóbusz közlekedés mellett a vasúti közlekedéssel is számolhassanak.

A jelenlegi fejlesztésekkel, a járat újraindításával a későbbiekben még építeni lehet, akár Budapest – Ipolyság – Zólyom vonalon fejlesztésében is – fogalmazott a tárcavezető. Az könnyedebb elérhetőség mellett a komfort biztosítása is fontos a vasúti szakaszon.

Martin Erdőssy, Szlovák Vasutak vezérigazgatóját kérdezi a sajtó (Fotó: Pásztor Péter/Felvidék.ma)

Martin Erdőssy, Szlovák Vasutak vezérigazgatója kiemelte, mintegy hetven kilométernyi szakaszon szükséges a felújítás. A vasúti közlekedés beindításával a jelenleg már túlterhelt közútjainkat tudnák tehermentesíteni. Ehhez nélkülözhetetlen, a megfelelő szintű szolgáltatás nyújtása, a biztonságos sebesség megnövelése a már felújított vasúti szakaszon – tette hozzá a vezérigazgató.

Végezetül megjegyezte, a tervek szerint további dél-szlovákiai pályaszakaszokon fejlesztenék a vasúti közlekedést.

Az ipolysági sajtótájékoztatón környékbeli települések polgármesterei is jelen voltak. Egyöntetűen pozitívan értékelték a fejleményeket. A járatindításokkal megkönnyítik a déli – északi tömegközlekedést. Hiszen jelenleg is főleg fiatalok heti rendszerességgel ingáznak a déli régió és az ország középső része között, kiemelten Zólyomba illetve Besztercebányába.

A polgármesterek várják a különvonat érkezését az állomásra (Fotó: Pásztor Péter/Felvidék.ma)

A szárnyvonalnak minősülő Ipolyságon két irányban lehetett közlekedni vasúton. Csata érintésével Párkányba, valamint Gyűgy –Korpona érintésével Zólyomba utazhattak a helyiek. Ez utóbbi szakaszin 2003-ban szüntették meg a vasúti tömegközlekedést. Az előbbi szakaszon a mai napig járnak személyvonatok.

A Zólyom – Ipolyság járat újraindításáért mintegy három évvel ezelőtt polgári kezdeményezés indult. Petíciós ívek aláírásával támogathatták a tágabb környék lakói. A kezdeményezés eredmény nélkül zárult.

A személyszállítással ellentétben az érintett szakaszon továbbra is folyik teherforgalom. Ennek mértéke nagyban függ az adott termék szállításának mértékétől. Az utóbbi években főleg magyarországi faanyagot szállítottak az északi országrészekbe, illetve Közép-Európába.