A kereszténydemokraták minden igyekezete ellenére kevesebbet fizet jövőre az államkassza saját biztosítottjai után az egészségbiztosítóknak, mint idén. A tervezett 4,32 %-os járulékok havi 32,16 eurót jelent az idei 34,56-tal (4,78 %) szemben.

Iveta Radičová kormányfő mégis azt állítja, az ágazat bevétele 2,1 százalékkal növekedni fog az ideihez képest, mert nem az a fontos, mennyit fizet az állam, hanem hogy más bevételi források is legyenek. Elsődlegesnek tartja a kórházak transzformálását, hogy jobban gazdálkodjanak és ne halmozzanak adósságokat. A folyamatot a leginkább eladósodott intézményeknél akarja kezdeni, ahol már veszélyben van az ellátás is.  További bevételi forrást lát az ágazatban a gyógyszerpolitika módosításával. Az új törvény szerinte 70 millió euró többletet jelent majd az ellátórendszernek. Ivan Mikloš pénzügyminiszter is cáfolta, hogy csökkenne az ágazat bevétele. Csupán az állam fizet kevesebbet, de más befizetők kötelezettségei nőnek, mondta. A 2011-es költségvetési törvényjavaslat szerint az államkassza a csökkentett tarifán 1,2 milliárd eurót takarít meg.
A kormánypártok vezetői több, a parlamentben előrejelzett költségvetési módosítást elfogadtak, és döntöttek az így kieső bevételek pótlásáról. Radičová szerint a hiánycél nem változik, 4,9 százalék marad. A részvények osztalékai után kell majd szociális és egészségügyi járulékot fizetni, az önkéntes nyugdíjbiztosítás összegéből viszont nem. A sör fogyasztási adója nem 49, hanem csak 22, illetve 27 százalékkal emelkedik, az elektronikus regisztrációs pénztárgépek bevezetése nem két, hanem csak egy év halasztást kap, és elfogadták a családtámogatási változásokat is (gyes, gyed).
Megoldódóban van a kereszténydemokraták, valamint a Szabadság és Szolidaritás pártja közötti vita is a magán- és állami eszközökből építendő autóutakról. Az ún. PPP-projekt 3. csomagja – a D 1-es Hričovské Podhradie és Dubná Skala közötti szakasza – lényegesen olcsóbb lesz, évi 218,8 millió euróba fog kerülni. Ján Fígeľ december elsején terjeszti be javaslatát egy újabb záradékra a hatályos koncessziós szerződéshez, amely jelentős mértékben csökkenti az úthasználat éves térítési költségeit az államkassza számára. Fígeľ úgy számol, az éves költség 277 millió euró helyett 220-ra csökken a 30 év átlagát tekintve. Hozzátette: elsődleges szempontot játszott, hogy olcsóbb legyen a projekt, s ebben sikerült koalíciós partnereivel megegyeznie.
Mint ismeretes, ezt a kérdést az SaS vitte a koalíciós tanács elé, mivel a párt frakcióvezetője, Jozef Kollár korábban a Doprastav tanácsadójaként részt vett a PPP-konstrukció kidolgozásában, és Fígel olcsóbb, de minőségi engedményeket jelentő elképzeléseit elfogadhatatlannak tartotta.

Felvidék Ma