Az Ipoly-hidak Újjáépítéséért Polgári Társulás február 24-én 15 órai kezdettel tartotta a Pető-Pősténypuszta térségben felújított Ipoly-híd átadóját. (Frissítve Képgalériával is.)
Délután fél háromtól gyülekeztek a híd lábánál. Az ünnepség három órakor vette kezdetét a himnuszok eléneklésével. Majd a kivitelező átadta a hidat a beruházónak. Ünnepi beszédet Vladimír Maňka Besztercebánya megye elnöke és Dr. Völner Pál Magyarország Nemzeti Fejlesztési Minisztériumának államtitkára mondott, akik átvágták a szalagot. Majd megszentelték Nepomuki Szent János szobrát, s megemlékeztek Molnár Katalinról, akiről az itt átadott hidat Katalin-hídra keresztelték. – tájékoztatta a Felvidék.ma-t Lőrincz Mária, a PT elnöke.
“Molnár Katalin személyében 2011. márciusában páratlanul értékes embert veszítettünk el. Rövid élete alatt teljes életművet hagyott hátra. Ismert és elismert személyiség volt a szlovák és magyar közéletben egyaránt. Példamutatóan dolgozott a szlovák-magyar kapcsolatok fejlesztéséért. Különösen a közlekedési ágazatok, így elsősorban a határon átnyúló hidak, utak és a vasúti közlekedés helyreállítása állt munkájának középpontjában az Ipoly-hidak Polgári Társulás elnökeként.” – nyilatkozta korábban a Felvidék.ma-nak Lőrincz Mária.
A Pető-Pősténypuszta Ipoly-híd ünnepélyes átadóján részt vettek az MKP képviselői is Farkas Iván gazdasági és régiófejlesztési alelnök, s az országos elnökség tagjai Csáky Pál az MKP volt elnöke és Csúsz Péter a Losonci járás elnöke személyében. Az ünnepséget megtisztelte jelenlétével Balogh Csaba poszonyi nagykövet is. “Az én szülőházam 600 méterre van az Ipoly folyótól, ez a vidék én szülőföldem. Örülök, hogy gyarapodott.” – nyilatkozta a Felvidék.ma-nak Csáky Pál.
A négynyílású, kétsávos, kétoldalt járdával kiépített vasbeton híd kivitelezése 2010 szeptemberében kezdődött meg. A hidat a PM konzorcium építette, amelynek vezető tagja a Porr Építési Kft., tagja az MCE Nyíregyháza Acélszerkezetgyártó Kft.
A Ráros-Rárospuszta közti Ipoly-hidat 2011. december 12-én, adták át a forgalomnak, melynek ünnepélyes avatója még október 11-én megtörtént. Még 2005 októberében állapodott meg a két kormány arról, hogy az Ipoly folyó mentén is megújítják a lerombolt hidakat. A híd 73,4 méter hosszú, monolit vasbeton szerkezetű, háromnyílású, teljes szélessége 15 méter, teherbírása 80 tonna. A hídhoz kerékpárutat és járdát is építettek.
Az Ipoly-hidak újjáépítéséről még 2010 tavaszán döntöttek a 2008-ban aláírt Európai területi együttműködés Magyarország és Szlovákia között operatív program értelmében. A szlovák kormány 2012. február 22-én hagyta jóvá a két újabb Ipoly-hídról szóló magyar-szlovák megállapodást is, melyet február 27-én írnak alá az illetékes minisztériumok képviselői. Ezt Völner Pál, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium infrastruktúráért felelős államtitkár is megerősítette az MTI-nek, az avatás kapcsán azt mondta: ez a híd sokkal több, mint szakmai létesítmény, és mint az itt élők igényeinek kielégítése; ez a híd a két ország és a két nép kapcsolatát is kifejezi. Völner Pál megjegyezte: egy dicsérő szót az Európai Unióról is szeretne ejteni, “annak ellenére, hogy nekünk komoly problémáink vannak velük időnként, de el kell ismerni, hogy az unió az a keret, amiben tényleg fel tud gyorsulni a két ország közeledése”.
Így Ipolydamásd és Helemba, valamint Ipolypásztó és Vámosmikola között épülnek majd az újabb hidak. A tervek megvalósulása nagymértékben azon múlik, hogy sikerül-e hozzájutni az Európai Unió vidékfejlesztési alapjának támogatásához, ugyanis a körülbelül 10,3 millióra rúgó költségek 95 százalékát ebből a pénzből akarják fedezni az építtetők.
Felvidék.ma
{phocagallery view=category|categoryid=422|limitstart=0|limitcount=0|type=1}
{iarelatednews articleid=”32594,32132,31514,30548,21673″}
