49233

A RegioJet IC járata első alkalommal, október 12-én vasárnap délután, néhány perces késéssel Prágából Kassára érkezett. A járatot egy cseh magáncég indította, 7:44-kor indult és 16:46-ra kellett volna megérkeznie. A késés azonban elhanyagolható, hiszen a többi járat néha 20-30 percet is késik. Elég sokan éltek az alkalommal.

Csütörtököt kivéve minden nap indul egy járat Prágából. A hét első három napján 7:44-kor és 16:46-kor érkezik, Kassáról 7:22-kor indul az IC és 16:16-kor érkezik Prágába. Az út tehát nagyjából 9 órát tart. A Szlovák Államvasutak járatai ezt az utat 9 óra 47 perc alatt teszik meg.
Annak ellenére, hogy cseh magáncégről van szó, az államilag támogatott és nemzetközi társaságokkal sikeresen veszi föl a versenyt. Céljuk, hogy megfizethető árak mellett színvonalas szolgáltatást nyújtsanak. Be kívánják bizonyítani, nem igaz az, hogy az alacsony ár, alacsony színvonallal áll összefüggéseben és fordítva. Ők a legmagasabb színvonal mellett, a legalacsonyabb árakat kívánják biztosítani. Igaz, alacsony haszonnal dolgoznak, de így nagy növekedést tudnak biztosítani.
A Student Agency a piac legnagyobb repülőjegy eladó, belföldi és külföldi luxusautóbuszokat járat. A hasznot a fejlesztésre fordítják. 2010 óta a nyaraltatást is szerveznek. Első sárga luxusautóbuszuk a Brünn-Prága vonalon indult 2004-ben. Azóta hat belföldi és 14 külföldi menetrendszerinti járatot működtetnek. Csehországi és szlovákiai városokat kötnek össze szinte egész Európával. A legolcsóbb buszjáratokat működtetik. Nagyjából 4 hónapba telik, míg az utazóközönség megszokja az új sárga járatokat és 80-90%-ra megtöltik a járatokat, ami már kifizetődő. Alacsony áraiknak és a luxuskörülményeknek köszönhetően, a forgalom megkétszereződik, mert az utasok otthon hagyják személygépkocsiaikat.
2011 második felében indult a Prága – Olmüc – Osztrava – Zsolna járat. Ahogy a buszoknál, itt is különlegességnek számít a sárga vonat, melyet nem támogat semmilyen költségvetés. Nem szokványos, hogy magánszállító, dotáció nélkül vonatokat működtessen. Szerintük ez könnyű. A szerelvény minden utazó igényének meg kell, hogy feleljen. Luxus és nagy olcsóság. Nemcsak a szokványos utasokra gondolnak, hanem a kereskedelmi utazókra is. A tökéletes kiszolgálás és szolgáltatás természetes. 2012-ben a Pozsony – Dunaszerdahely – Révkomárom vonalon indultak. Ezt bővíteni óhajtják.
Így megérkezett az első sárga gyorsvonat Kassára. Háromfajta árszínvonal lehetséges. A legdrágább a bussines. A fülkében négy, bőrrel bevont ülőhely van. A következő a relax, ahol a kocsi úgy néz ki, mintha a személy repülőn utazna. Itt is bőrrel bevont ülések vannak. A harmadik a standard, mely a vonatok második osztályának felel meg. Egy kocsi gyermekjátszótérnek van berendezve. Internet kapcsolat természetesen biztosított. A számítógéppel kényelmes asztalka mellett lehet dolgozni. A business kupéban napisajtó, gazdasági folyóiratok állnak rendelkezésre, ingyen adnak kávét, almalét, szénsavas vizet, teat. Csöndes fülkét is lehet biztosítani, ahol az utas pihenhet. Vásárolni lehet egyéb italokat, mint gyümölcsleveket, bort és sört, salátákat, susit, croissant-t és desszerteket is. Az árak mérsékeltek. Ingyen parkolást biztosítanak az utazóknak, lehet vásárolni helyi járatokra jegyeket és számos egyéb szolgáltatással kápráztatják el az utazóközönséget.
Prágából Kassára vagy fordítva a legdrágább jegy 30 euro körüli összegbe került, a középszintű utazás esetén 25 körülibe, a legolcsóbb jegy 9 euróba. A Kassa-Prága vonatjegy ára eddig 30 euró fölött mozgott. Gyermekek hat éves korig ingyen utaznak.
Egyik ismerősöm utazott most ezzel a járattal. Elmondta, valamivel többe került a jegye mint 10,40 euró. Minden félórában a személyzet megkérdezte, nincs-e valamire szüksége. Csupán egy negatívumot említett, hogy az ablakok koszosak voltak.
Vélhetőleg ez a konkurencia, lefelé fogja nyomni az árakat a többi járaton is. Ennek meg csak örülhetünk. Az is kérdés, hogy a járatokat kellő számú utazóközönség fogja-e igénybe venni.

(A képek kattintással nagyíthatók!)
49233d49233a49233b49233c

Balassa Zoltán, Felvidék.ma
{iarelatednews articleid=”47442″}