Idén a Szlovák Államvasutak (ŽSR) csaknem 400 millió eurót költ az országos vasúti infrastruktúra modernizálására.
A 400 millió eurós összeg többségét Európai uniós forrásokból fedezik, 111 millió eurót pedig az állam, a közös finanszírozás jegyében tesz hozzá.
A 2007-2013 programidőszak, és a plusz két év türelmi idő során, azaz 2015 végéig, a ŽSR modernizációra összesen több mint 1 milliárd eurót hívott le az EU-s pénzügyi alapokból.
A társaság fő prioritása 2015-ben a beruházási tervek megvalósítása volt. Ennek az alapját a Közlekedésfejlesztési OP (2007 – 2013) , és az új Integrált infrastruktúra operációs program (2014 – 2020) képezik.
„December a Közlekedésfejlesztési OP (2007 – 2013) megvalósításának célszalagja. A társaságunk az EU-s pénzügyi alapok felhasználásában rendkívül eredményes volt, így a programidőszak során 35 beruházásra, összesen 1,1 milliárd eurót hívtunk le.” – informálta a SITA hírügynökséget Dušan Šefčík, a ŽSR vezérigazgatója, majd hozzátette: „Mindez a többszintű, kollektív munka gyümölcse, amely néha az utazóközönségnek kellemetlenségeket is okozott a forgalomkorlátozások miatt.”
Saját forrásaikat elsősorban a belső adósságuk csökkentésére fordították, a folyamatban lévő karbantartások befejezésével csökkentették az átmeneti sebességkorlátozásokat és javították a karbantartóműhelyek felszereltségét.
A ŽSR 1993 január 1-én alakult meg, 2002-ben a transzformáció során különvált a személyszállítás és a teherfuvarozás. Jelenleg a cég alaptőkéje több mint 800 millió euró.
Szegedy László, Felvidék.ma{iarelatednews articleid=”58249,56521,56507,55738,54820,53150″}
