A költségvetési tervezet szerint jövőre 1,16 milliárd euróval gazdálkodhat a közlekedési és építésügyi tárca, ez 5,39 millió euróval több, mint idén (0,47%-os növekedés). A keretben 113 millió uniós támogatási tétel is szerepel.
Közúti és vasúti közlekedésre 982 milliót költhet a tárca, 61 millió euróval többet, ennek nagy részéből az uniós projektek önrészét fizetik. A Nemzeti Autópálya-társaság (NDS) és a Szlovák Útkezelőség (SSC) 34,4 millió eurót kap útépítésre, ez megfelel az idei keretnek, és nem szerepelnek benne az uniós Integrált infrastruktúra operációs program (OPII) költségeivel kapcsolatos kiadások.
Az autópályák karbantartására és javítására 65,8 millió euró jut, 1,58 millióval több, mint idén (2,46%-os növekedés), és ebből az összegből fedezik az SSC alkalmazottai bérének valorizálásából adódó pluszköltségeket.
A vasúti személyi közlekedés működtetésére 538 millió eurót kap az állami vasúttársaság (ŽSR), 38,5 millió euróval többet, mint idén. Ebből fedezik a vasúti személyi közlekedés 2018-as veszteségeit is. A Szlovák Vasúttársaság (ZSSK) 266 millió eurót kap a személyi közlekedés működtetésére, a többi szállító 8,44 milliót.
Autópályák és gyorsforgalmi utak építésére 2020-ban 156 millió eurót különítenek el a tárca számára, ebből az R1-es PPP-projektre 128 milliót, a D4/R7-es PPP-projektre pedig 22,3 millió eurót. Ez a pénzkeret összességében 22,4 millió euróval haladja meg az ideit. A légi közlekedésre 6 millió eurót fordíthat a tárca, lakásfejlesztésre 51 milliót, az idegenforgalom támogatására 9,58 milliót, 1,02 millió euróval többet, mint idén.
