Opel Mokka X 1.4 TURBO: Megszépült és megerősödött

Többször elmélkedtünk már azon, hogy egy márka hovatovább nem gyárthat elég szabadidő-autót, vagyis kváziterepjárót, aszfaltdzsipet. S hogy most már sokkal inkább ezeknek áll a...

Honda Civic 1.5 VTEC TURBO Sport Plus: Ezt piszokul összehozták!

Az alsó középkategóriás Civic már 45 éve szerepel a Honda kínálatában, és a közel fél évszázad alatt végig volt némi sporttöbblete a konkurensekhez képest....

Dacia Sandero Stepway  0.9 TCe Easy-R: Két pedállal

A 2012 óta piacon levő autó idén egy komoly újdonsággal örvendeztette meg az iránta érdeklődőket. Pontosabban: nem maga az autó, hanem inkább a márka....

Honda CR-V 2.0 i-VTEC 4×4 Elegance: A benzines verziók egyike

Utánanéztem, mert gyanús volt, és tényleg. A Honda világszerte rendkívül sikeres szabadidősének 4. generációját ugyanis eddig már 4 különböző verzióban volt szerencsém tesztelni, és...

Mazda CX-3 2.0i Revolution: Ideálisra belőtt formák

Mi lesz a Mazda2-esből, ha kicsit felfújjuk, megemeljük és körbeműanyagozzuk? A válasz: a jelenlegi autófajták legnépszerűbbike, egy formás crossover. Már csak nevet kell neki...
43599

Volvo V60 D4 Summum: Egy újabb északi műremek

A svéd gyártó idén alaposan átpofozott mindent, ami 60-as számmal kezdődik a termékskáláján. Megújult az S60, az XC60 – és a középkategóriás V60 kombi....

Audi A4 Sport 3.0 TDI quattro: A mai autóipar egyik csúcsterméke

Tavaly –a VW-botrány mellett – hál’istennek egypár pozitív durranás is volt az autós világban. Olyan modellek új nemzedékei jelentek meg ugyanis, mint a BMW...

Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet/Elegance/AllGrip: Teljes értékű „szabadidőssé” vált!

Amikor 2006-ban bemutatták ezt a járműkreációt, nem igazán tudtuk hova tenni. Személyautónak túl sok volt, szabadidősnek túl kevés. A 2013-ban megjelent 2. generációról pont...

Suzuki Baleno GLX 1.2 Dualjet: Csak a név régi

Mivel a kiskompakt kategóriában rohamosan tágulni kezdtek az autók, és több is elérte (sőt túl is lépte) a négyméteres határt, a Swift-féle méret hovatovább...

Honda Jazz 1.3 i-VTEC Comfort: Bejött a  gyári fogyasztás!

  Ez az autó 2001-es bemutatásakor attól lett egyből etalon, hogy varázslatos újdonságot hozott. Mégpedig a szó legszorosabb értelmében. Hátsó üléseit ugyanis, sajátos koncepciójukból kifolyólag...

Renault Captur 1.2 TCe X-MODE: Ráncfelvarrás és műszaki frissítés után

Ez az autó vagy 4 éve, abszolút újdonságként már járt nálunk, és akkor úgy forogtak a fejek utána, mint a napraforgó. Egyrészt azért, mert...

Suzuki Swift GLX 1.2 SHVS 4×4: Ennyit senki nem ad ebben...

Már hivatalos bemutatása előtt tudni lehetett, hogy az új generációs Swift sem méretben, sem formában nem igazán különbözik majd az elődtől. Ez olyannyira beigazolódott,...