Közép- és Kelet-Európa autóipara a globális válság miatt valószínűleg csökkenteni fogja a gyártást, és a gépkocsigyártás a térségben az eddigieknél szűkebb keretek között folyik majd, állítja a KPMG tanácsadó társaság legújabb felmérésében.
Az USA autóiparától eltérően, mely talán a csőd szélén áll, és számíthat a kormány segítségére, a régió gépkocsigyártóinak meg kell találniuk a minél nagyobb takarékosság feltételeit, és fel kell készülniük a jövőre is. „A General Motors, a Chrysler és a Ford is egy lehetséges összeomlás előtt áll. Ez azonban Közép- és Kelet-Európára nem vonatkozik” – állítja Andrew Sutherland, a KPMG cég partnere.
Az elemzés szerint a térség államai sem tudnak kimaradni a válságból, de a gépkocsigyártó cégeknek alkalmat adhatnak gyártásuk effektívebbé tételére. Ennek egyik feltétele például a minőségi munkaerő megtartása, továbbá az, hogy a gyártók többet foglalkozzanak az árukészletükkel, és a pénzforgalmukkal. A KPMG a gépkocsigyártással összefüggő rizikófaktorok közé sorolja a változóban lévő jogi környezetet, továbbá a cég működtetéséhez szükséges anyagi feltételek megváltozását.
„A régió több országában a gazdasági fejlődés megtorpanását lehet majd észlelni, és ez leginkább éppen a gépkocsiipart fogja érinteni. Ezek a gyártók azonban bizonyos időszakokban rendkívüli eredményeket tudtak felmutatni, ráadásul modern technológiával vannak felszerelve. Tehát, amíg bizonyos téren a gyártás teljes leállása is megtörténhet, addig a stabilabb cégek – így az autóipari cégek – esetében is csak a gyártás beszűküléséről lehet szó” – állítja Sutherland.
ČTK, Felvidék Ma,tt.
