A pozsonyi Öreg-híd Szlovákia fővárosának legrégibb fennmaradt hídja. A balesetveszélyessé vált dunai átkelőt a veszélyességi skála legmagasabb, hetedik fokozatába sorolták, így augusztus 13-án megkezdődött az Öreg-híd lebontása.
Nem szünetel majd a hajóforgalom a munkálatok idején sem, mivel a hídszerkezet alatt acélsodrony-hálót feszítenek ki, ami felfogja a lehulló betondarabokat. A 2008-ban balesetveszélyessé vált dunai hídról kitiltották a gépjárműforgalmat, majd egy ideig a gyalogos- és kerékpárforgalmat szolgálta, de a hídkezelőség azt is megszüntette. Augusztus 13-án kezdték meg a híd bontását és novemberre a tervek szerint a hídból csak négy pillér marad meg.
A híd vas részekből áll, melyeket számtalan vascsavar kötött össze. Kőpilléreken nyugszik, hossza 460 m. A hídon át fajárda és egyszerű kétsávos út vezetett, valamint két sínpár. A híd Ligetfalut a Šafárik térrel köti össze. Ezen a helyen eredetileg 1890 és 1891 között a Ferencz József-híd, az első pozsonyi acélhíd. állt. Ezt személyesen maga Ferenc József császár avatta fel. A hidat 1891-ben új szerkezettel bővítették ki, ahol sínek voltak. A vasúti híd eredetileg a Pozsony-Szombathely útvonal része volt. Az első Csehszlovákia idején Štefánik-hídnak nevezték. A második világháború végén a hidat felrobbantották, és csak a kőpillérei maradtak meg. A jelenlegi hidat a város felszabadítása után, 1945-ben a Vörös Hadsereg és a német hadifoglyok építették fel, melyet eredetileg csak provizórikus hídnak szántak (eredeti nevén Vörös Hadsereg-híd). 27 évig az egyetlen Duna-híd volt Pozsonyban.
Felvidék Ma
