Július elejétől új komp jár a dunai felvízcsatornán Keszölcés és Vajka között, 23 év után már ideje volt a cserének. Azt viszont kevesen tudják, hogy az Ostrava nevű kompot már az új üzemeltető hozta. Az állam egy pozsonyi cégnek 15 évre kiadta a kompjárat lebonyolítását, s ezért napi 4 500 eurót fizet.
A Dunaszerdahelyen megjelenő Propagand nevű lapban Somogyi Szilárd (volt parlamenti képviselő,a Mi Magunk mozgalom elindítója) hívta fel az elsumákolt tranzakcióra a figyelmet, kiderítette, hogy az új komp már nem állami tulajdonban van, s aki hozzájutott a Vízgazdálkodási Építő Vállalat és a magáncég közötti szerződéshez is. „Elcsodálkozhatunk, milyen feltételekkel is szállítják a lakosságot az egyik oldalról a másikra. Az állam ugyanis naponta 4 500 eurót fizet a kompszolgálatnak … amely ingyen használhatja a 2013-ban felújított két kompkikötőt is” – írja Somogyi, majd a szerződés alapján részletezi a „pokolian nagy összeget”. Egy Vajka és Keszölcés közötti forduló ára 206 euró, s naponta 19 kompjárat indul. Amikor pedig pihen a komp, óránként 122 euró készenléti díj üti a működtető markát. A szerződést 15 évre kötötték, így a végösszeg 25 millió euró lesz. Ehhez még hozzájön a kompdíj is, hiszen a járat csak a helyiek számára ingyenes. Somogyi cikkében rámutat, hogy ez „olyan pénzszivattyú, amilyenből valószínűleg több működik az országban”. A szerző utánajárt annak is, vajon ebből pénzből futná-e olyan hídra, amely helyettesíthetné a kompjáratot. Nos, az eredmény: alighanem igen.
Emlékeztetőül: A komp eredetileg arra szolgált, hogy a bősi erőmű építése miatt a vízzel körülzárt három falu (Vajka, Doborgaz és Bodak) lakóit ingyen a szárazföldre juttassa. Most pedig azt a célt is szolgálja, Somogyi szerint, hogy valaki jól megtömhesse belőle a zsebét.
BA, Felvidék.ma
