Ritka dolog, hogy egy autóújdonságot hónapokkal a hivatalos világpremier előtt legyen alkalmunk élőben látni. Ráadásul egy szlovákiai bemutató keretében… Az Opel közös csehországi és szlovákiai vezérképviselete megadta nekünk ezt a lehetőséget: pontosan 78 nappal a szeptember 14-ei frankfurti világpremier előtt láthattuk-tapinthattuk meg Pozsonyban a márka X-családjának legújabb képviselőjét.
A Grandland a korábban bevezetett két Opel-crossover (Mokka, Crossland) felett áll, tehát – 4477 milliméteres hosszával – egyebek mellett a Renault Kadjar, Hyundai Tucson vagy a testvérmodell Peugeot 3008 fémjelezte kategóriába tartozik. Már itt hozzá kell azonban tennünk, hogy 4×4-es meghajtással nem lesz elérhető; esetében ezt a technikát a PSA konszern által kifejlesztett, elektronikus Grip Control kipörgésgátló helyettesíti. Itt a vezető öt mód közül választhat; a rendszer az első kerekekre jutó nyomatékot szabályozza, a terepviszonyoknak megfelelően. 
Ami pedig a motorizációt illeti, kezdetben kétfajta blokk közül lehet majd választani. Az 1,2-es turbós benzines teljesítménye 130 lóerő, maximális nyomatéka 230 Nm, átlagfogyasztása 5,5 l/100 km. A 120 lóerős 1,6-os dízel nyilván jóval rugalmasabb lesz a maga 300 Nm nyomatékával, nem is beszélve az ígért 4,6 literes átlagfogyasztásról. Később valószínűleg erősebb motorokkal is elérhetővé válik a Grandland X; kétliteres, 180 lóerős dízelről és 165 lovas 1,6-os turbós benzinesről hallani…
Vas Gyula Fotó: A szerző és Opel
