Pénteken délután Pozsonyba érkezik a római kori, 4. századi Lusoria típusú római kori gálya hiteles másolata, a Danuvina Alacris. A gályát korhű anyagokból, a római technológiai eljárásoknak megfelelően építették meg. A kort idéző ruhába öltözött legénységgel a fedélzetén júliustól novemberig közlekedik a Dunán Németországtól Romániáig.
Két éjszakára Pozsonyban köt ki. Az érdeklődők pénteken délután a dévényi várból nézhetik, ahogyan a hajó megérkezik. Dévényből kajakosok kísérik a pozsonyi hajógyártól a károlyfalui Duna-ághoz, ahol éjszakára kiköt.
Szombaton ott lesz a fő program, az érdeklődők megnézhetik a gályát.
Délután Dunacsúnba, a Danubiana Művészeti Múzeumhoz indul a hajó, szintén kajakosok kíséretében, és éjszakára ott köt ki. Az utolsó napon, vasárnap az Antik Gerulata ókori római katonai táborhoz hajózik a legénység.
A dunacsúni gátat lezárták, ezért a gályát át kell szállítani a Dunára. Az érdeklődők nézhetik, ahogyan augusztus 8-án teherautóra rakják. Csak Bősön túl teszik vízre újra, mert ott nem tudna áthaladni. A római gálya korhű másolata augusztus 9-én a Komárom melletti Izsára érkezik.
A projekt a Pozsonyi Városi Műemlékvédelmi Intézet (MÚOP), a pozsonyi Szlovák Műszaki Egyetem és a Pozsonyi Városi Múzeum (MMB) közös munkájának eredménye, melynek keretében egy, a Római Birodalom dunai emlékeit bemutató mobilalkalmazás is készült, amelyet az egyetem a Szlovák Tudományos Akadémiával, a Nyitrai Múzeummal és Régészeti Intézettel közösen fejlesztett ki.
Az ókori gálya másolatát két évig építették a Living Danube Limes nemzetközi projekt keretében, s idén július 15-én a németországi Ingolstadtban bocsátották vízre 30 fős legénységgel.
Naponta mintegy 40 kilométert tesz meg, számos történelmi emlékművet érint az útja során. A legénység kéthetente cserélődik.
A Lusoria típusú római gálya 17–21 méter hosszú volt, maximális szélessége 2,5 méter, magassága körülbelül 90 cm. A legénység kizárólag katonákból állt, létszáma 27–35 fő lehetett, ebből 24–32 evezős, két ember kezelte a hajót és a vitorlát, és volt egy kormányos is, aki valószínűleg a hajó kapitánya is volt egyben.
(TASR/Felvidék.ma)
