Az autópiacon a csökkenő kereslet miatt visszaesett a termelés és a nyilvántartásba vett járművek száma, amit most az USA és Kína által kivetett vámok fenyegetnek.
Tavaly az előzetes felmérések szerint 993 ezer járművet gyártottak Szlovákiában, ami közel 87 ezer járművel kevesebb az előző évhez képest.
Az idei évre vonatkozó előrejelzés pozitív, és 2025-ben a termelés várhatóan ismét emelkedni fog, a gyártott járművek száma várhatóan eléri az 1,15 millió darabot.
Szlovákia továbbra is világelső az egy főre jutó járműgyártás tekintetében – ezt csütörtökön jelentette be a Szlovák Autóipari Szövetség (ZAP) éves sajtótájékoztatóján Alexander Matušek, a szövetség elnöke.
A ZAP képviselői rámutattak, hogy az autóipar számos kihívással néz szembe, nemcsak Szlovákiában, hanem egész Európában. Az autópiacon a csökkenő kereslet miatt visszaesett a termelés és a nyilvántartásba vételek száma, és jelenleg az USA és Kína által kivetett vámok fenyegetik az ipart.
A szakszervezet szerint a töltőinfrastruktúra hiánya is problémát okoz.
Európai uniós szinten nincs egységes stratégia az iparág fejlesztésére, az infláció és az azt ellensúlyozó költségek nőnek, az ipar számára magasak az energiaárak, a nyersanyagok és a félvezetők terén nem elégséges az önellátás
– részletezte a ZAP.
„Mindezek a tényezők negatívan befolyásolják gazdaságunk versenyképességét és fejlődését, beleértve az autóipart is. Ezért szükségünk van a kormánnyal folytatott konstruktív párbeszédre és követeléseink megoldására” – szólít fel Matušek.
A szakszervezet szerint a termelés elektromobilitásra való átalakításának fenntartásához elengedhetetlen, hogy az állam világos és stabil külpolitikai irányultsággal teremtsen keretfeltételeket a befektetők számára.
A második prioritás az autóipar számára a termelési költségek további növekedésének megakadályozása
– hangsúlyozta a ZAP.
Matušek szerint a szakszervezetnek az autóipar támogatására vonatkozó követelései többségét a kormány tavaly nem teljesítette.
„Párbeszédet kell kezdenünk a kormánnyal, és nagyon komolyan el kell kezdenünk megoldásokat keresni az autóipar prioritásain belül, mivel a szomszédos országokhoz képest minden említett területen mi vagyunk a legkevésbé vonzóak”
– zárta szavait. A szövetség arra is felhívta a figyelmet, hogy Szlovákia az elektromobilitás fejlesztésében is le van maradva.
Szlovákiában nem árulnak elektromos járműveket, a ZAP szerint a kormány mégsem gondolkodik a támogatásukról, ellenkezőleg, az elektromobilitás fejlesztésére szánt pályázatokból és alapokból nehezen lehet forrásokat lehívni.
„Egy olyan ország számára, amely az első helyen áll a gyártott autók számát tekintve, méltatlan az utolsó hely a legújabb technológiájú autók nyilvántartásba vétele tekintetében” – tette hozzá Matusek.
SZE/Felvidék.ma/TASR
