A leendő R3-as gyorsforgalmi úttal kapcsolatban szervezett lakossági fórumot Ipolyságon a Nemzeti Autópálya-kezelő Társaság szerdán kora este. A nyilvános találkozón a Zólyom és Ipolyság között megvalósuló gyorsforgalmi út tervezetét mutatták be.
A Nemzeti Autópálya-kezelő Társaság munkatársai, mint a pályázat kivitelezői elmondták, a gyorsforgalmi út Zólyomból kiindulva Korpona és Ipolyság érintésével a szlovák–magyar államhatárig húzódik majd.
Štefan Gregor, Ipolyság polgármestere a lakossági találkozón kifejtette: örülnek a tervezetnek, mely a város mellett a környék településeit is szolgálni fogja, s mindez a régió fejlődését segíti elő.
A január 9-ei eseményen a gyorsforgalmi út bemutatása mellett elsősorban annak környezetvédelmi hatásairól esett szó. Mindamellett az egyes útszakaszok, települések prioritásai is előtérbe kerültek az est folyamán.
Az építkezés 2024-ben veszi kezdetét
Mint elhangzott, a társaság az adott szakaszra több változatot dolgozott ki. Ezek főleg az útszakasz északi részén különböznek. Ahogy Peter Muránsky, a Nemzeti Autópálya-kezelő Társaság fejlesztési szakosztályának vezetője kifejtette: a projekt két legfőbb prioritása a Korponát és Ipolyságot elkerülő körgyűrűk megépítése lesz. Az egyes változatok még 2010-ben készültek el.
A tervek szerint a gyorsforgalmi út építkezései 2024-ben kezdődnek, s várhatóan 2027-ben már át is tudják adni a teljes útszakaszt. Az állami beruházás teljes becsült összköltsége megkézelíti a 2,5 milliárd eurót.
Az északi résszel ellentétben a gyorsforgalmi út déli szakaszára egy változatot dolgoztak ki. Az épülő út a szlovák–magyar államhatáron csatlakozik majd a magyarországi M2-es autópályához. Mint ismeretes, a magyar oldalon érintett nemzetközi főutat jelenleg már bővítik, a munkálatokat Budapest és Vác között végzik. A tervek szerint 2024-re elérik a Parassapuszta és Ipolyság közötti államhatárt.
A találkozón ismertették a várost elkerülő körgyűrű nyomvonalát is. Mint a szakemberek elmondták, a határtól a vasúti sínek mentén, a várostól délnyugati irányban épülne meg a körgyűrű, amely Gyerknél csatlakozna a nemzetközi főúthoz. A elkerülőút egy szakaszán hangszigetelő fal is épül, ezáltal tompítva a forgalom zaját.
Még az idei év első felében megkezdődik a tervdokumentáció és a közbeszerzés kiírása az érintett két elkerülőút megépítésére – jegyezte meg Peter Muránsky. Majd hozzátette, az építkezés várhatóan több ütemben valósul meg.
Cél az átmenő forgalom csökkentése
Az államhatártól induló E77-es európai jelentőségű nemzetközi autóút Ipolyság belvárosán keresztül haladva folytatódik Korponán, Zólyomon és Besztercebányán át Lengyelország irányában. A város által érintett útszakaszon napi szinten több ezer, akár tízezer jármű halad át. Ennek nem elenyésző hányada teherforgalom.
Az elkerülőút megépítésével tehermentesítve lenne a város történelmi központja, ezáltal a környezetszennyezés csökkentése mellett a gyalogosok biztonságérzete is növekedne.
Az ipolysági találkozón az érintett régió polgármesterei, civil szervezeteinek és intézményeinek képviselői is jelen voltak. Többen közülük fel is szólaltak, főleg a déli, Lévai járást érintő útszakaszról kérdeztek.
„Az R3-as Nyitra megye legkeletibb szegletét érinti. Ipolyság számára igen fontos az elkerülőút megépítése. Fontosnak tartjuk, hogy a gyorsforgalmi út összekapcsolódik az M2-es autópályával” – nyilatkozta a Felvidék.ma-nak Csenger Tibor, Nyitra Megye Önkormányzatának alelnöke. Hozzátette, az állami beruházás összhangban van Nyitra megye területrendezési tervével. Mint elmondta, Nyitra megye teljes mértékben támogatja az R3-as gyorsforgalmi út megépítését az Ipoly menti város tehermentesítésével együtt.
A városon áthaladó megnövekedett forgalom ellen, s a biztonságos közlekedés elősegítése érdekében 2017 végén több demonstrációt is szerveztek Ipolyság központjában. November közepén egyéni kezdeményezésre szerveztek útlezárást, a hónap végén pedig csatlakoztak ahhoz az országos tiltakozáshoz, melyet a leendő R3-as gyorsforgalmi út vonalán szerveztek.
A lakossági fórum Korponán és Zólyomban folytatódik a hét folyamán.
