Vajon az amerikai autógyártás fellegvára, Detroit sorsára jut a szlovák gazdaság gerincét képező autóipar? A német Volkswagen autógyár idén szlovákiai üzemében a globális gazdasági válság óta első alkalommal tervez elbocsátásokat, s mint kiderült, a VW pozsonyi üzemének 2023 után nem biztosított a jövője, nincs ugyanis semmilyen új tervezett projektje, melyet az adott időpont után indítana.
A hírek szerint ennek több oka is van. A 2017-es sztrájk mellett a konszern állítólag nincs megelégedve a vállalkozói környezettel sem, többek között a kormány szociális csomagjában szereplő, a túlórákért, a hétvégi munkáért és az ünnepekért fizetendő pótlékokkal, illetve a 13. és 14. fizetésekkel.
Mint a gyár képviselői a Reuters hírügynökségnek elmondták, a létszámcsökkentésre a termelés hatékonyabbá tétele érdekében kerül sor. A Volkswagen jelenleg Szlovákiában közel 14 ezer dolgozót foglalkoztat, s a Reuters szerint egyelőre nem pontosította, mennyivel tervezi csökkenteni az alkalmazottai számát.
A Volkswagen szlovákiai üzeme hétfőn közölte, hogy már nem tart igényt arra a megközelítőleg 500 dolgozóra, akiket 2016-ban az Audi magyar gyárától kölcsönzött ki, továbbá csökkenti a munkaközvetítő ügynökségeken keresztül foglalkoztatott dolgozók számát és nem hosszabbítja meg a meghatározott időre szóló munkaszerződéseket sem.
A szlovákiai üzem korlátozza a műszakok számát a sport- és haszongépjárművek, valamint a kis családi gépjárművek gyártása terén, beleértve a Volkswagen e-up elektromos autókét is. A gyártás volumenének tervét nem csökkenti, mert a műszakok számának korlátozását kompenzálja majd a gyártósorok műszaki kapacitásának növelése.
A pozsonyi Volkswagen a legnagyobb szlovákiai autógyár. A Volkswagen mellett Szlovákiában a Jaguar Land Rover, a Kia Motors és a PSA cégeknek is van gyáruk.
Szlovákiában idén csökkenti dolgozói létszámát a Kia is, elsőként az itteni gyártás 2006-os beindítása óta. A cég februárban 27 munkahelyet szüntet meg a zsolnai üzemében gyártott dízelmotorok iránti hanyatló kereslet miatt, közli a Reuters.
Elemzők rámutatnak, hogy a szomszédos országok megelőztek bennünket a fejlődés, az elektromos meghajtású autókra való átállás terén. Magyarországon az Audi villanymotorokat gyárt, a Mercedes pedig új üzemet épített, ahol elektromos meghajtású autókat gyárt majd. Hamarosan csatlakozik a BMW is, mely ugyancsak új üzemet épít. Egyebek mellett a Samsung is akkumulátorok gyártásába kezdett déli szomszédainknál, de hasonló a helyzet a lengyeleknél is, ott is létesült több akkumulátorokat gyártó üzem.
(Aktuality.sk/Pravda/Felvidék.ma)
