Nem írhatja át Szlovákia kormánya a 2007-2013-as időszak operatív terveit, s nem csoportosíthat át hozzávetőleg 300 millió eurót sztrádaépítésre a kutatás, a fejlesztés, az informatizáció, az oktatás, a felzárkóztatás és a foglalkoztatás támogatásának megszüntetésével. Így zárultak Brüsszelben Ján Fígeľ (KDH) közlekedési, távközlési és építésügyi miniszter megbeszélései az Európai Bizottság illetékeseivel.
Kizárólag a tárcán belüli forrásokat fordíthatja a közlekedési infrastruktúra céljaira a kormány. Az Európai Bizottságnak legfőbb kifogása, hogy Szlovákia a közlekedési operatív programban meghatározott pénzösszeg lehívásának a feltételeit sem teljesíti. Fígeľ megbeszélései során kiderült: a bizottságnak kételyei vannak, hogy a kormány képes megfelelő szintű környezetvédelmi tanulmányokkal, részletes és megalapozott műszaki-építési tervekkel lefedni az eredetileg sztrádaépítésre elkülönített összeget, illetve az ehhez átcsoportosítható 250 millió eurót, amivel maga a közlekedési tárca rendelkezik. Az EB szerint 2013-ig túl rövid idő áll rendelkezésre, hogy Szlovákia drasztikus változásokat hajtson végre, és sikeresen felhasználja az átcsoportosítani kívánt forrásokat.
Hazai szakértők szerint sincs nagy esélye annak, hogy két év alatt minden dokumentációt elkészítsenek, hogy végrehajtsák az útépítéshez szükséges kisajátításokat, illetve a környezetvédelem feltételeinek megfelelő módosításokat. Ezen túlmenően a közbeszerzési pályázatok törvényi határidői is limitálják az ország mozgásterét. A jogorvoslati lehetőségeket is beszámítva, akár egy évig elhúzódhat a folyamat. Sok elemző figyelmeztet arra: a szlovákiai gyakorlat alapján az ilyen közbeszerzéseket mindig kétkedve szemléli az Európai Bizottság is, mert több felülvizsgálat igazolta, hogy megkérdőjelezhető módon hirdették ki a győztest.
Szlovákia a közlekedési operatív programokban jelenleg lehívható forrásoknak legfeljebb a 10-14 százalékát képes eddigi projektjeivel lefedni. A kormány ugyan úgy döntött, hogy az előző kormány által magánerő bevonásával tervezett sztrádaszakaszokat is uniós pénzekből fogja finanszírozni, ennek megvalósítása viszont egyre inkább kétséges.
Felvidék Ma, ngyr
