Az aszfaltgyár építésével kapcsolatban július 9-én, 18 órakor a somorjai kultúrházban újabb nyilvános tárgyalásra kerül sor – tájékoztatta a Felvidék.ma-t Bott Lívia, az Úszor a Családokért társulás képviselője.
Mint megtudtuk, a múlt héten Úszoron nyilvános meghallgatást tartottak a tervezett aszfaltgyár kapcsán, a falu vezetősége, a nyilvánosság, a befektetők és tervezők, illetve a média képviselőinek részvételével. Mint ismeretes, a D4R7 Construction nevű vállalat aszfaltgyárat tervez építeni Úszor és Somorja között, ezzel szeretné biztosítani az alapanyagot a tervezett autópálya kiépítéséhez.
A törvény szerint a nyilvános tárgyalás kötelező eleme kell, hogy legyen az elbírálási folyamatnak. Az ilyen tárgyaláson a nyilvánosságnak lehetősége van kifejezni a fenntartásait és szembesíteni ezekkel az építés tervezőit és befektetőit.
A lakosság hosszú vitára számított, mivel már régebben kifejezésre juttatták elutasító álláspontjukat a témával kapcsolatban. Azt javasolják, hogy erre a célra a már meglévő aszfaltgyárakat használják, illetve az újonnan tervezettet helyezzék olyan területre, ahol nem jelent veszélyt a környezetre, illetve ahol a működése nem károsítja a környék lakosságának egészségét.
A tárgyalás két részre oszlott. A bevezető prezentációban ismertették az aszfaltgyár fontosságát, a működés menetét és azt, hogy ez milyen hatással lesz a környezetre, illetve a környékbeli településekre. Ezután a befektető képviselői válaszoltak a nyilvánosság kérdéseire.
A lakosságot leginkább az érdekelte, vajon tényleg elkerülhetetlen-e az építkezés? A kivitelező információi alapján az épülő autópályához a jelenlegi környékbeli aszfaltgyárak nem tudnak elegendő anyagot gyártani és attól tart, hogy ezért az autópálya építése komoly krízisbe kerülhet. A jelenlevők viszont az ellenkezőjét állították. Mint mondták, személyesen léptek kapcsolatba a pozsonypüspöki aszfaltgyárral, amely állítólag képes az autópályához szükséges aszfalt biztosítására.
A befektető azt válaszolta, hogy számára ez új információ és kérdés, vajon meg tudnak-e egyezni a mennyiségben és az árban. Azonban a jelenlevők kérdésére, miszerint elkerülhetetlen-e egy új aszfaltgyár építése, ez nem volt kielégítő válasz. Heves érzelmeket váltott ki a talajvizek megóvásának kérdése is, mivel az aszfaltgyár majdnem a csallóközi vízlelőhely közepén lenne, ráadásul a csölösztői II. védelmi fokozatú természetes gyógyvízforrások területén, ahol többek között geotermikus forrás található 2 500 m mélységben.
A nyilvánosság a talajvíz szennyezésétől tart, mivel esetleges balesetek esetén szennyező anyagok juthatnának a földbe. A talaj a környéken nagyon könnyen átereszti a káros anyagokat és a talajvíz megközelítőleg 6 méter mélyen kezdődik. A befektető próbálta megnyugtatni a jelenlevőket, hogy az építkezés folyamán teljes mértékben az érvényes törvények szerint fognak eljárni. A lakosságot azonban ez nem nyugtatta meg, mivel esetleges kiskapuktól tartanak a törvényben.
Komoly nemtetszést váltott ki az a válasz is, amikor elmagyarázták, miért változtatták meg az eredeti tervet, amely szerint az aszfaltot földgázzal melegítették volna, könnyű fűtőolaj használatára. Ez magának a tervezőnek a kutatásai alapján is majdnem négyszer károsabb a környezetre, mint a földgáz. Első indokként azt vázolta fel, hogy a gázművek nem biztosít számukra ideiglenes csatlakozást. Azonban később a D4R7 Contruction Kft. képviselője elismerte, hogy ez a megoldás anyagilag kedvezőbb a számukra. Ez a válasz nagy elégedetlenséget váltott ki a jelenlevők körében.
A lakosság szerint a befektető mindenáron pénzt akar spórolni és a két környezetre káros megoldás közül ráadásul a rosszabbat választja. A megbeszélés jegyzőkönyvét elküldik a környezetvédelmi minisztériumba, amely azt figyelembe veszi az aszfaltgyár építésének engedélyezésénél.
