A Škoda első újkori szabadidő-autójára sokat kellett várni, de Genfben végre a szériaváltozatról is lehullott a lepel. A Yeti ötféle motorral, első- és összkerékhajtással érkezik.
Kinézetében a Yeti a már megszokott SUV-kombi keveréket hozza, leginkább a Land Roverekre hasonlít. Jellegzetes elemei a fekete A- és C-oszlopok, a kétrészes fényszórók, a fényezetlen lökhárítók és védőcsíkok.
A VW-konszern polcairól számos erőforrásból válogathattak a mérnökök. Az alapot egy vadonatúj 1,2 literes, négyhengeres, benzines turbómotor jelenti 105 lóerős teljesítménnyel, amelyhez kizárólag elsőkerék-meghajtás jár majd. A következő szinten, az 1,8 literes, 160 lóerős turbómotorhoz már jobban illik az összkerékhajtás, de aki ennél is nagyobb teljesítményre és nyomatékra vágyik, az a kétliteres, közös nyomócsöves, dízelmotor háromféle teljesítményű változatából választhat. A dízelek között a 110 lóerős az alap, felette pedig a 140 és a 170 lóerős képviseli a választékot, ezek közül csak a leggyengébb kérhető elsőkerék-meghajtással.
Origo, Felvidék Ma, atos
