A hírek hallgatása és olvasása közben okvetlenül szemünk elé lebeghet a kérdés, miben jobb Szlovákia, mint Magyarország? Annyit tudunk, hogy innen el lehet menni… De a külföldi befektetők számára miért lehet vonzóbb Szlovákia? Nézzük a Financial Times cikkének segítségével, mit is tud Szlovákia felmutatni.
Szlovákia azért nyerhette el az autógyártók tetszését, mert a német piacnál jóval alacsonyabb itt a munkaerő-költség. Ennek ellenére meglepő lehet, hogy a Kia-gyárban több a robot, mint az ember. A technológia fejlődésével egyre kevésbé munkaerő-igényes a kocsigyártás, így lehet, hogy előbb-utóbb elveszíti ezt az előnyét Szlovákia…
Ennek ellenére még mindig gondot jelent, hogy nincs elég munkás. A Kia-gyár jelenleg két műszakot üzemeltet, az elsőbe a közeli Zsolnáról szállítják busszal az alkalmazottakat, míg a másikba már 100 kilométerről kell a szállítást megoldani.
Szlovákia versenyelőnye a külföldi gyártók számára az ország szoros kötelékei az autóipar tekintetében a régió országaival. A Kia tervei szerint például motorokat küldenek majd a csehországi Hyundai- gyárba. A szlovák autógyártás gerincét Pozsony adja a Volkswagen-gyárral, tőle karnyújtásnyira, az 50 km-re fekvő Nagyszombatban található a Peugeot-gyár, s Zsolnán a már előbb említett Kia. A világon Szlovákiában a legmagasabb az egy főre jutó autógyártás a világon, minden 1000 szlovákra közel 106 autó jut, ami az export harmadát teszi ki.
A csoda annak ellenére történt meg az országban, hogy viszonylag későn indult az autógyártókért folytatott versenyben. Az ország kilencvenes évekbeli gazdaságpolitikája hátráltatta őket, amely erő aztán a reformok révén megszűnt.
penzcentrum.hu
Kapcsolódó cikk:
