Talán még sokan emlékeznek a humorista Alfonso, jellegzetes stílusban előadott mondatára, amikor valami fontosnak vélt témát akart közölni a közönségével.
Február 16-án lezajlott egy szabadtéri performansz Vámosfalva (Mýtna) község főterén. Főszereplője a település polgármestere, Pavol Greksa, aki nagyon ügyesen építette a megyei képviselői kampányát az „erkettesért” folytatott, személyes harcára, és ezt az igyekezetét sok magyar szavazó is voksával jutalmazta, abban a hiszemben, hogy a harc tényleg az R2-ért folyik…
A főszereplő mellett kapott egy beugró szerepet ezen a sajtótájékoztatón az aktuális miniszter is, aki mint mindig, most is életvidám volt, tele energiával. A régió polgármestereinek inkább csak biodíszlet státus jutott, mert feladatuk ebben az esetben kimerült az érdeklődő tömeg megjelenítésében, amely ugye jól mutat a fotókon.
Nos, mi is a gond a pénteki hírrel? Csupán annyi, hogy a magyar népet Árpink palira vette. A 2×2 sávos sztráda északi szakasza befejeződik Losonc északi határánál, tehát egy méter sztráda sem halad át majd a magyarlakta régión. Jól tudta ezt Vámosfalva polgármestere is, amikor hős lokálpatriótaként harcolt a választások előtt, de valójában ő a célját elérte, hiszen Losonctól, Zólyom érintésével elérhető lesz Pozsony egy modern, 2×2 sávos sztrádán.
Na de tényleg mégis mi a gond, kérdezhetné az érintett olvasó, hiszen ez volt a cél, eljutni Pozsonyba sztrádán. Nos, nem, a cél nem csupán ennyi volt. A cél az volt, hogy Dél-Szlovákia magyarok lakta régiójában épüljenek olyan 2×2 sávos gyorsforgalmi utak, amelyek biztonságos és gyors közlekedést biztosítanak a számunkra, ha Losoncról Kassára, vagy Nagykürtösről Somorjára akar eljutni az ember, vagy az áru. Apropó, áru. Ha nincs biztonságos út, akkor nincsenek beruházások sem a régióban, de ezt már ezerszer megtapasztalta a régió lakossága, ezért kell „kitántorognia” Nyugatra osztrák nagymamákat istápolni, vagy költöznie a gyártósor mellé Zsolnára, hogy aztán ottrekedve élje meg a nemzeti metamorfózisát, feledve nyelvét, lelkét.
A sztráda nem épül tovább Gömör irányába, bármennyire is igyekszik ezt sugallni a liberálisobjektív, magyar országos sajtó. Losonctól keletre csak egy rossz mutáns épül majd valamikor, tíz év múlva, ami azt jelenti, hogy időközönként beiktatnak a 2×1 sáv mellé pár kilométer 1-1 plusz sávot, ahol aztán a türelmetlen autósok egymással versenyezve igyekezhetnek megelőzni minél több kamiont, amely egyszerre lesz veszélyes és szabálytalan, de arra majd ott lesznek a rend őrei, akik jól megbüntethetik az ész nélkül vezető hülyemagyarokat.
Ide figyeljenek emberek!
Itt az idő, hogy a magyar közösségünkben észrevegye a politikustól kezdve a civil egyesületeken át az egyszeri polgárokig mindenki, hogy fordítva ülünk a lovon. Ez a, „vízszintes” sztrádavonalak húzogatása Dél-Szlovákia térképén idejemúlt. A világ változik, Magyarország, a természetes életterünk erősödik. Más vonalakat kellene közösen rajzolnunk a közeljövőben. A soha meg nem épülő sztrádáinkkal ellentétben, a tőlünk lefele, délre eső, anyaországi régiókhoz kötődő útjaink felújításait kellene megyei szinteken megvalósítanunk, az egykori gazdasági erővonalaink szerint. Ha ezt megoldjuk, akkor merészet gondolva és partnereket keresve a megyei határok átrajzolását kellene kezdeményeznünk, a 12 vagy 16 megyés rendszer felállításával, mert az áldatlan állapotaink nagy részének okozója a mostani, rossz megyei rendszer, a számunkra előnytelen határvonalakkal, még akkor is, ha nagyokat küzdve és taktikázva, tartjuk a pozícióinkat a megyékben. Ezek a megyék nem a magyar régiók megyéi, ezért 2022-re ezen változtatnunk kell, a javunkra.
Apropó, ki is volt az MKP elnöke anno, aki feladta a Nižňanský-féle 12 megyés rendszerért folytatott harcot? Ugyanaz a személy, aki most az R2-t feladó miniszter pártjának az elnöke.
