Méregdrága Mercedes sportkocsi, horvátországi nyaraló, jacht, légcsavaros repülőgép, luxuslakás Zsolna belvárosában, Bentley luxusautó, terepjáró – ezeket a luxuskellékeket használja és élvezi Ján Slota, az SNS magyargyűlölő, alkoholista pártelnöke. Egy internetes pilóta és repülőregiszter szerint a lista most egy sugárhajtású repülőgéppel bővült.
A profipilot.sk weboldalon egy Let 29 Delfin nevű sugárhajtású gép Slota nevén szerepel. Ám az információ pénteken már nem volt elérhető az oldalon, miután a Plus 7 dní hetilap a hírt megszellőztette, de a google.sk keresőn elérhetők az oldal megváltoztatása előtti információk. A repülési hivatal honlapja szerint a gép még mindig az eredeti tulajdonosé, egy orosz származású üzletemberé, de Slota nemrég egy kormánykoalícióhoz közeli hetilapnak adott interjújában azzal dicsekedett: „55 évesen sugárhajtású repülőt vezetek”.
A pozsonyi Pravda értesülései szerint az orosz üzletember hét éve 10 millió koronát (közel 332 ezer eurót, kb. 93 millió forint ) fizetett ki a repülőért, a gép tavalyi generáljavítása pedig további 6,5 millióba (216 ezer euró, 60,5 milió forint) került. Repülési szakemberek szerint a repülő most legalább félmillió eurót ér.
Nem ér a nevem
Az ország egyik leggazdagabb emberének számító Slota gyakran azzal védekezik, hogy az általa használt autó, repülő, jacht, nyaraló vagy luxuslakás nem az ő tulajdona, barátai vagy rokonai csak kölcsönözték neki. Ugyanakkor a luxuscikkeket tulajdonló barátok és rokonok sem juthattak legálisan akkora bevételekhez, melyekből a fentebb felsorolt dolgokat megvették.
A sugárhajtású repülőgépnek – melyet Slota bevallottan használ – nem csak a beszerzési ára magas. A pozsonyi Új Szó információi szerint karbantartása és használata is drága, egy óra repülés költsége hozzávetőlegesen 3000 euró (90 ezer korona, 900 ezer forint) – nagyjából ennyi Slota egyhavi képviselői fizetése. Más bevételi forrása a pártelnöknek hivatalosan nincsen – 2006 óta ugyanis már nem polgármester Zsolnán. Ha tehát Slota minden hónapban csak egy órát repülne – függetlenül attól, hogy övé-e a gép -, egész havi fizetése erre menne el.
Tanulni sem olcsó
Egyébként a pilótaigazolvány megszerzése sem olcsó mulatság, Szlovákiában sem. Repülési szakemberek szerint legalább 110 ezer euró (3,3 millió korona, 33 millió forint) az ára, ráadásul sugárhajtású gép vezetésére feljogosító igazolványt Szlovákiában nem is lehet szerezni. Nálunk csak a kurzus elméleti részét abszolválhatta, a gyakorlati – és jóval drágább részt – Csehországban végezhette el.
A repülési hivatal szakemberei szerint a kurzus elvégzéséhez általában 500 órát kell repülni, tapasztalt pilóta esetében elég a 30 repülési óra is. Slota viszont hivatásszerűen sohasem repült, szakemberek szerint nem lehet tapasztalt pilótának tekinteni. Csehországban egy óra gyakorlórepülés 100 ezer cseh koronába kerül – ez körülbelül 3700 eurónak (113 ezer korona, 11,3 millió forint) felel meg. Ráadásul a cseh kiképzőközpontban az utóbbi időben csak katonák kiképzését végezték.
Felvidék Ma, hirszerző.hu, barikád.hu
