Az Ister-Granum EGTC szervezésében szakmai konferenciát tartottak az Esztergomi Városházán, ahol az első integrált területi beruházásról (ITB) számoltak be, amely a következő években fokozatosan Párkányban, Ebeden és Esztergomban valósulhatna meg.
Első eleme a Párkányt Esztergommal összekötő teherkomp lenne, amely 4 kamion szállítására lenne alkalmas és akár a következő év első felétől bonyolíthatná a két part közötti teherforgalmat. Óriási lehetőség lenne az Ister-Granum régión áthaladó fuvarozók részére, hiszen ma a párkányi vállalkozó szállítmányát kamionnal csupán 200 kilométeres kerülővel juttathatja el a Duna túloldalára, Esztergomba, Ipolyság vagy Medve érintésével.
A teherkomp üzembe helyezését a párkányi vasúti átrakodó állomás és a tehervasút-állomás korszerűsítése, az ebedi vasúti terminálra épülő logisztikai park valamint az ebedi ipari park kiépítése, a párkányi folyami kikötő bővítése, esztergomi logisztikai terminál kiépítése, és végül a beruházások rendszerbe foglalása, az Ister-Granum logisztikai és vállalkozási övezet létrehozása követné. A hosszabb folyamat eredményeképpen munkahelyek százait lehetne létrehozni.
A szakmai fórumot az Ister-Granum EGTC irodavezetője, Nagy Péter vezette, a fórumon a polgármesterek, vállalatvezetők és a szakértők mellett részt vettek a 2004 óta tartó ebedi és a párkányi területfejlesztés tervezői: Kleštinec László, Farkas Iván, Nagy Tibor és Mészaros Béla, a Párkányi Ipari Park (PPŠ) vezetői, valamint Andrássy Zsuzsanna, a Rába-Duna-Vág EGTC irodavezetője. Az ITB tervezetét Ocskay Gyula, a CESCI ügyvezető igazgatója mutatta be. A szakmai konferencia résztvevői javaslataikkal formálhatták a beterjesztett projektumot.
Az integrált területi beruházás a nagymértékben iparosodott, ám rossz közlekedési infrastruktúrával rendelkező esztergomi régiót a gyengén iparosodott, ám viszonylag kedvező közlekedési infrastruktúrával bíró párkányi régióval kötné össze. Szinergikus effektus jöhetne létre, egymást kiegészítenék, erősítenék a Duna-menti kistérségek.
Felvidék.ma
