Autó

Az oroszlános márka az utóbbi években szépen kiépítette modellkínálatát: van mikromobilja (107), gusztusos kiskupéja (RCZ), kis és közepes kabriója (207/308 CC), hobbiterepjárója (4007), családi crossovere (3008), maxi egyterűje …

Az 1999-es év autójaként berobbant Ford Focus máig vitathatatlanul az alsó középkategória egyik legerősebb játékosa.

Az egyes autókategóriák népszerűsége sokszor a divathullámokat lovagolja meg, és nem feltétlenül a reális igényeket tükrözi.

A Renault alsó középkategóriásának új nemzedéke szűk két éve van a piacon, és ez alatt az idő alatt a kétkuplungos EDC váltó a legnagyobb újdonság, amit hozott. Ezt …

Egyik elődje a három közül – lévén ez már a negyedik generáció – az első japán „évautó” volt, 1993-ban. A legutóbbinak viszont sokan felrótták, hogy túl nőies, ezért …

Az egyik legszebb középkategóriás autó nemrég – nyilván a „miért ne lehetne szebb?” jelszó jegyében – enyhe fazonigazításon esett át. Jót tett neki, de még ennél is jobbat …

Néhány hete a felfrissített Fabia benzines-turbós változatát teszteltük, most az ugyanakkora teljesítményű dízelmotoros verzió került sorra – eggyel magasabb, tehát Elegance szereltségi fokozatban.

A ma már indiai (!) tulajdonban lévő patinás márka jelenlegi kínálata 3 alapmodellből (XJ, XK, XF), illetve ezek sportos R verzióiból áll. A csúcsmodell a felső középkategóriás XF, …

Hogy illő komolysággal fogalmazzunk: a Škoda hallgatott a kor szavára, amikor elkészítette második legnépszerűbb modelljének gázüzemű változatát. Pontosabban: benzin- és propán-bután (LPG) üzemű változatát. A duális meghajtás az …

A nagyhírű milánói márka a Giuliettával kb. 25 legyet ütött egy csapásra. Méltón megünnepelte 100. születésnapját, feltámasztott egy régi, patinás nevet, és nagystílű módon cserélte le egyik stratégiai …