A november közepén indított petíció, melyet már több ezren írtak alá papíralapon is, úgy tűnik elérte a döntéshozók ingerküszöbét. Tegnap elkezdődtek Komáromban a Vág-híd alátámasztásához szükséges munkálatok.
A Most-Híd politikusai szerint a petíció okafogyottá vált, hiszen e nélkül is megkezdődtek volna a híd felújításához szükséges előkészületek. Azt már nem teszik hozzá, hogy a petícióban az izsai, a hetényi körforgalom kiépítését is sürgetik a közlekedési és építésügyi minisztériumtól. Fizetett hirdetésekben igyekeznek a komáromiakat és a környékbeli lakosokat megnyugtatni arról, hogy régiójukat nem hanyagolták el az elmúlt években.
Ezek a nyilatkozatok azonban leginkább arról győzik meg az olvasókat, hogy a szaktárca és vezetése alapvető dolgokkal nincs tisztában.
Érsek Árpád miniszter, a Most-Híd listavezetőjének és pártjának weboldalán arról tájékoztat, hogy a közlekedési tárcán belül a „Komárom környékén az első osztályú utakon lévő kereszteződések felújítását is tervezik, úgymint Nagymegyer, Csilizradvány, Medve és Izsap kereszteződéseit. Ezen felül a Nagyszombat és Nyitra megye első osztályú útszakaszainak korszerűsítése is zajlik Nagymegyer és Medve, valamint Nagymegyer és Csilizradvány között”.
Igen, jól olvassa az olvasó. A miniszter és tárcája nem ismeri az ötödik osztályos tananyagot: jelesül, hogy ezek a települések nem tartoznak a Komáromi járáshoz, de mégcsak a megyében sincsenek. Jobb híján Nagyszombat megyei útfelújításokkal nyugtatják Komárom és környéke lakóit.
Érsek Árpád miniszter a petíciót aláírók szemére vetette azt is, hogy nem értékelik közlekedési fejlesztésként a két Komáromot összekötő új Duna-híd megépítését, melynek köszönhetően még nagyobb forgalommal kell számolnia az itt élőknek.
Elkerülő út híján ugyanis Észak felé csak a városon át és a rogyadozó Vág-hídon keresztül haladhat még évekig az új híd miatt megnövekedett személy- és teherforgalom.
A Vág-híd alátámasztásának híréről megkérdeztük Domin Istvánt, aki az elsők között csatlakozott a petíció támogatóihoz. Izsa polgármestere hangsúlyozta, hogy minden olyan döntéshozó, aki tényleg a polgárokért vállal felelősséget, láthatja, hogy mit okozott a kialakult helyzet közlekedésünkben és milyen hatással lett a napi életünkre.
„Az emberek hétköznapi életét teszi kellemetlenné, kiszámíthatatlanná. Késések, balesetek, dugók vannak nap mint nap”
– fogalmazott.
Amennyiben a jelenlegi Vág-híd műszaki állapota megköveteli, úgy a közlekedési és építésügyi minisztérium és az Állami Útkezelő Vállalat is már kilátásba helyezte egy esetleges új híd megépítését a Vág folyó felett Komáromnál. „Sajnos még nem volt módom tüzetesebben áttanulmányozni az új Vág-híd megvalósítási tervdokumentációját, amire az illetékes szervek nyilatkozata alapján már minden lehetséges engedéllyel rendelkeznek” – mondta megkeresésünkre Domin István.
Megérkeztek a ponton-híd elemei Komáromba (Fotó: Szalai Erika/Felvidék.ma)
Szerinte egy új híd megépítése fontos lenne. „De ezzel egy időben ne feledkezzünk meg a Komáromot elkerülő körgyűrű megépítésének fontosságáról sem, ahogy a tervekben szereplő harcsási híd hiányát is érezzük. Ez szolgálná igazából az itt élők érdekeit” – emelte ki. Az MKÖ listájának hetedik helyéről induló polgármester szerint
az elkerülő út mentesítené a város közlekedését az áthaladó teherforgalomtól, illetve a nyári időszakban megjelenő kirándulóforgalomtól, amikor rengetegen haladnak Magyarországra a városon keresztül az M1-es vagy M7-es autópálya irányába.
Megkérdeztük tőle azt is, hogy valóban okafogyottá vált-e a novemberben indított petíció. „ A petíció ahhoz kellett, hogy megmutassuk, az útjaink fejlesztése igazi közösségi érdek. Ha egy apró órával, vagy nappal meggyorsítottuk az ügymenetet, mi több ezren, akik véleményünket nyilvánítottuk a petíció aláírásával, akkor már sikert értünk el” – húzta alá.
Domin szerint a régió polgármesterei, közösségei, egyéni támogatók egy emberként álltak a kezdeményezés mellé. „A petíciós bizottság tagjai pedig bebizonyítottuk, nemzetiségtől illetve párthovatartozástól függetlenül tudunk kiállni a közös érdek mellett, amely nem csak és kizárólag a helyi lakosság érdekeit szolgálja, hanem a régiónkon áthaladó nemzetközi forgalmat is biztonságosabbá és folyamatosabbá változtathatja” – emelte ki.
A közlekedési tárca bakijaira reagálva elmondta,
ebből az esetből is csak az illetékes szervek inkompetenciája tűnik ki.
„Hiszen nem elég, hogy a helyi lakosok biztonsága számukra nem elsőrendű, még az sem teljesen világos számukra, Szlovákia mely részén található a megoldandó probléma” – jegyezte meg.
„Örülünk annak, hogy megújulnak az útjaink. De az igazi örömünk az lesz, ha a szavakból tettek lesznek és autózhatunk is a felújított szakaszokon. Tisztelettel jegyezném meg az érintett szervek felé, hogy nagyon örülök az Izsap felé vezető útszakasz kereszteződésének rekonstrukciójának, de a településeink nevei csak hasonlítanak egymásra, elhelyezkedésük nem azonos. Nem is a Komáromi járás területén találhatóak a megjelentetett sajtóanyagban szereplő felújítandó útszakaszok. Ha kérik, a földrajzban is segítünk, csak valósuljanak meg a nagy ívű terveik a Komáromi járásban is” – fogalmazott Domin.
Természetesen szerettük volna megszólítani Érsek Árpád miniszter urat és az általa vezetett minisztériumot, de a sajtóosztályának még november 25-én szerkesztőségünk által elküldött kérdéseinkre eddig nem érkezett válasz.
