Öt-hat éven belül újakra kell cserélni a bősi vízerőmű felvízcsatornáján a hajózást biztosító zsilipkamrák alsó kapuit. Vladimír Kocian, a vízgazdálkodási építővállalat illetékese a TASR hírügynökségnek elmondta, korszerűbb, az eddigi tapasztalatokat figyelembe vevő kapuk kellenek, s ezek költsége több tízmillió euróra rúg.
Kocian szerint nem egy szokványos építményről van szó, ezért nagyobbak a költségek. A kapukat 1994-ben cserélték, azt követően, hogy egy ukrán tolóhajó balesetet szenvedett a hajókamrában. Felújításra 2006 és 2009 között került sor.
A kapuk cseréjének megoldására tavaly pályázatot írtak ki, hogy több javaslatból választhassanak. A beérkezett elképzeléseket most értékelik. Ha sikeres lesz a pályázat, jövőre megkezdődhet a terveke elkészítése. Utána a kivitelezésre írnak ki újabb tendert, és 2012-2013-ban megkezdődhet a kapuk legyártása, majd felszerelése, párhuzamosan a hajókamrák többi szerkezetének, technológiai berendezésének felújítása is.
A felső zsilipkapuk cseréjére is belátható időn belül szükség lesz. Kocián megerősítette, hogy az állapotukat most ellenőrzik. Nemrég a hidraulikus berendezéseket újították fel, a működtetését biztosító berendezések nagyjavítását most készítik elő. A kapucserék előkészítése két éven belül megkezdődik. Az alsó kapuk hajókamránként legalább 33 millió euróban kerülnek majd, de a tervezéssel, a többi berendezés felújításával és a felső zsilipkapuk cseréjével a költségek 132 millió eurót fognak kitenni.
Felvidék Ma
