A világ egyik legnépszerűbb kompakt szabadidő-autója jelenleg a 3 és feledik generációnál tart. Ez a fura szám úgy jön össze, hogy a 2013-ban bemutatott 3. nemzedék 4 év …
-
-
A japán márka leírhatatlan, de annál könnyebben kimondható nevű crossovere kétségtelenül a kategória egyik etalonja. Lehet, hogy maguk a nissanosok sem tudják, miért, de nem is ez a …
-
Már hivatalos bemutatása előtt tudni lehetett, hogy az új generációs Swift sem méretben, sem formában nem igazán különbözik majd az elődtől. Ez olyannyira beigazolódott, hogy az autó még …
-
Az Octavia sportverziója a cseh autógyártás egyik ékköve. Az első generáció 2000. évi frissítésekor jelent meg a piacon, akkor 180 lóerős benzinmotorral. Aztán jött a kombi, a dízelmotor …
-
Idei harmadik lapszámunk egyben a Felvidéki Magyarok negyedszázados jubileuma is, azaz 25. alkalommal jelenik meg elektronikus folyóiratunk. Ezúttal 10 különböző témakört érintünk. Esterházy János gróffal kapcsolatban szinte valamennyi …
-
Nincs és soha nem is lesz a világon olyan autógyártó, amely beismerné: valamelyik termékéhez egy másik márka modellje adta az éceszt. Ilyesmi még olyan, abszolút nyilvánvaló párhuzam esetében …
-
A Mercedes-modellek G betűje mögött a „geländewagen” megjelölés rejtőzik. Magyarán: ezek azok az autók, amelyeknek több-kevesebb közük van a terephez. A gyökérmodell közülük – egyben a valóban telivér …
-
Előre tudható volt, hogy a felfrissített „hármas” Octaviából is gyorsan elkészülnek majd az ismert derivátumok. Ez idén tavasszal meg is történt: piacra került az RS sport-, illetve a …
-
A Škoda előrelátóan már akkor beszállt a szabadidő-őrületbe, amikor az még messze nem volt őrület. Amikor ugyanis a csehek 2009-ben bemutatták a Yetit, még híre nem volt Renault …
-
Vannak generációváltások az autógyártásban, amelyek szinte észrevehetetlenek, és vannak olyanok, ahol kő kövön nem marad. Illusztris példa volt az utóbbira a Nissan Micra ötödik nemzedékének bemutatkozása. Az új …
